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候車亭箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用不銹鋼合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵防水密封膠條。
3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時(shí)采用燈箱專用不銹鋼鎖固定。
候車亭外框:
1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板,磷化,表面噴戶外氟碳粉處理。
2、透明板采用透明鋼化玻璃,8mm/大燈箱,6mm/小燈箱。
3、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
4、玻璃采用折彎包邊的從內(nèi)部安裝的結(jié)構(gòu)。
公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:
1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ16×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接,立柱底板與平板電焊并采用螺母固定。
公交站臺(tái)候車亭設(shè)置規(guī)范
根據(jù)《公共汽電車站臺(tái)規(guī)范》:站臺(tái)應(yīng)設(shè)在地鐵站、長途汽車站、火車站、機(jī)場及住宅小區(qū)出入口等客流集散點(diǎn)200米范圍內(nèi)。如果是設(shè)置在上坡路段,不應(yīng)設(shè)置在坡度大于7%的路段,快速道路出入口100米內(nèi)不宜設(shè)置站臺(tái)。對于站臺(tái)規(guī)模來說,一個(gè)站臺(tái)的??课徊怀^兩個(gè),每個(gè)??课?0米。站臺(tái)長度不應(yīng)小于??课恢停瑢挾炔灰诵∮?.2米,人均面積不宜小于0.5平方米,高度宜高出路面0.2米。 —公交候車亭設(shè)計(jì)方案在線路設(shè)置上,《規(guī)范》要求一個(gè)站臺(tái)的線路數(shù)不宜超過6條,但線路超過6條以上時(shí),則要分站臺(tái)布設(shè)。站臺(tái)間距25米的,站臺(tái)總數(shù)不宜超過3個(gè)。站臺(tái)人均面積不宜小于0.5平方米。站牌高度不宜超過2.2米。而多塊站牌則要豎向排列,上面站牌頂邊距地面的高度不宜大于2.2米;下面站牌底邊距地面的距離不宜小于0.4米。
候車亭的尺寸應(yīng)該如何規(guī)劃?
1、 從候車的量考慮,一些候車亭因?yàn)槠綍r(shí)候車人不多,為了不造成浪費(fèi),就選擇相對較小的尺寸,其實(shí)這樣使不合理的。上下班時(shí)間是候車的高峰期,如果這個(gè)時(shí)候候車亭不能滿足人們的需要,導(dǎo)致人群擁擠到馬路中央,這樣的候車亭設(shè)計(jì)無疑是失敗的。
2、一味選擇大尺寸的公交候車亭,也是不合理的,這樣會(huì)造成公共資源的浪費(fèi)。偌大的候車亭只有幾個(gè)人在等車,對于一些的城市而言,公共設(shè)施占用過多的資源也是不可取的。
3、候車亭擺放的位置也是候車亭規(guī)格的影響因素之一,鬧市區(qū)量大的地方,候車亭尺寸要大一點(diǎn),相對的郊區(qū)的候車亭尺寸就要小一點(diǎn)。
4、候車亭燈箱的尺寸,燈箱是候車亭的收入來源,如果候車亭的尺寸對燈箱有影響的話,就要重新確定候車亭尺寸。
5、說完候車亭的整體規(guī)格,下面說說候車亭部件的尺寸,大部分的候車亭都有防曬、防雨、防雷和抗風(fēng)性要求,因此大部門候車亭都設(shè)置了頂棚,雖說頂棚遇到遮陽擋雨的效果更好,但是頂棚的的寬度也不能對行人造成影響。
候車亭的使用材料都有哪些呢?
候車亭使用材料:立柱多采用直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150*150mm。
采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用201、304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的(厚度為4.2-4.5mm)。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外,也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的公交候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。
由于材料價(jià)格的變化,成本價(jià)格也不一樣,一般在1000-1700/米。