公交站臺的變遷與城市的發(fā)展緊密相連

有認(rèn)說“認(rèn)識一個(gè)城市，首先從公交站臺開始”。公交站臺是城市文明的一部分，也體現(xiàn)著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，公交站臺的不斷變遷與城市的發(fā)展是緊密相連的。    在七八十年代，公交站臺既一根鐵桿，上面掛著一塊寫著站名的鐵牌，由于當(dāng)時(shí)公交車少，等車時(shí)間長，遇到刮風(fēng)下雨天氣，市民等車往往苦不堪言。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市開始建造港灣式公交站臺，新型港灣式公交站臺由站牌、遮陽頂棚、休息座椅三部分組成，為候車的市民提供了一個(gè)遮陽避雨的場所?，F(xiàn)如今，隨著城市公交信息水平的提升，數(shù)字型公交站臺進(jìn)入城市，市民可以通過電子站牌及時(shí)了解公交信息和車輛運(yùn)行情況，享受“數(shù)字公交”的便捷。公交站臺的變遷，在一定程度上記錄了城市的發(fā)展歷程。

候車亭設(shè)計(jì)需滿足多種需求

現(xiàn)如今，隨著城市居民生活水平的提高，公交候車亭不僅能夠滿足市民出行需求，而且服務(wù)也越來越人性化。候車亭設(shè)計(jì)時(shí)需滿足那些需求呢？今天就來為大家詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.候車亭設(shè)計(jì)時(shí)需在外觀上有通透性，具有一定的辨認(rèn)美感，對于不同公交站點(diǎn)的候車亭應(yīng)在色彩上有所區(qū)別，易于識別。    2.候車亭要具有遮陽避雨、抗風(fēng)等功能，因此候車亭頂端要設(shè)置防雨頂棚，要求防雨頂棚的寬度在3米左右，確保至少能容納2至3人。    3.候車亭設(shè)計(jì)需考慮市民出行安全，例如為老人和孕婦設(shè)置休息座椅，安裝防護(hù)欄、有殘疾人輪椅上下輔助設(shè)施、注意候車亭地面的排水和防滑。    4.候車亭功能設(shè)計(jì)需滿足現(xiàn)代城市居民的出行需求，如LED顯示屏、電子站牌、無線電視、無限4G網(wǎng)絡(luò)等。

新型公交站臺讓市民等車不再望眼欲穿

我們等車都有過這樣的經(jīng)歷，心急火燎的趕到公交站臺等車，卻發(fā)現(xiàn)越是趕時(shí)間，自己等的公交車越是遲遲不來，不確定是繼續(xù)等還是離開?，F(xiàn)如今，新型公交站臺的出現(xiàn)，方便市民及時(shí)掌握公交車的到站預(yù)報(bào)，讓市民等車不再望眼欲穿。    新型公交站臺具有信息采集功能，可根據(jù)系統(tǒng)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)查看車輛運(yùn)行所在位置，然后通過信息管理中心的電子系統(tǒng)進(jìn)行處理后發(fā)布到公交站臺上的電子顯示屏，讓市民直觀清楚的了解到公交車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，緩解市民候車時(shí)的情緒，同時(shí)市民也能更加合理的安排出行方案。    新型公交站臺秉承“人性化、智能化、現(xiàn)代化”的設(shè)計(jì)理念，充分利用GPS定位系統(tǒng)、3G無線通信系統(tǒng)，將公交車輛運(yùn)行信息通過網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布平臺實(shí)時(shí)發(fā)布到公交站臺，讓市民等車不再望眼欲穿，非常的便民利民。