公交站臺來了，等車時間不

現(xiàn)如今的公交站臺已經(jīng)廣泛的應用于全國大部分的城市了，公交站臺的建設對于一個城市的形象展示可謂是有著不可或缺的作用。站臺的出現(xiàn)更是給人們帶來不一樣的體驗。

“2路公交車還有5分鐘進站，請等車的乘客做好準備”，以前害怕錯過公交車，只能在站臺傻等，有時候等上半個多鐘頭也是有的。遇到天氣好，倒也無所謂，現(xiàn)在寒冷的冬季，那可就慘了。

“公交站臺時刻反饋到站時間，不再盲目等待，等車時間可以到附近市場或者超市逛一逛”，“以前只能一遍又一遍看來的車子是不是等的那輛，現(xiàn)在語音提示，坐著玩手機也不怕錯過公交車”，等車的市民說。

公交站臺通過接收來自無線wifi的信號，結合公交車的GPS定位系統(tǒng)，可以顯示當前車站所有車輛離站距離及抵達時間，有效緩解候車乘客等車時的心情；同時還可以定時播出當前的天氣情況、主流媒體新聞、促銷信息、服務導購、周邊景點介紹等資訊。

此外站臺還貼心的設置了充電口，滿足大家的充電需求。

公交候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機玻璃

很多候車亭客戶在采購候車亭的時候會有這樣的疑問：公交候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機玻璃？那就是候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機玻璃？兩者有什么區(qū)別嗎？小編請教行業(yè)人士后為您解答如下：

首先，我們要知道兩者的材質，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、耐撞擊，而有機玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機玻璃一般是用在室內的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國候車亭網(wǎng)經(jīng)常報道各地公交候車亭燈箱被某些人惡意損壞的新聞。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。

在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、使用，采用鋼化玻璃制造的公交候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于提升

公交站臺外框結構制作要點分析

公交站臺外框結構制作要點，公交站臺生產廠家設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.公交站臺外框采用不銹鋼材質制作，透明板用8mm厚度的透明鋼化玻璃制成，透明板與外框連接處用鋅板收壓，以防雨水滲入。    2.公交站臺箱體門框視窗采用6mm至8mm的絲印鋼化玻璃，外框開啟時采用液壓氣撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。    3.立柱式公交站臺的立柱通常采用碳鋼柱，柱腳是可調節(jié)活動底板，用于校正平行。