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?？C車為您介紹：偏支架的下掉，大多發(fā)生在舊車上，究其原因：主要是磨損和生銹，造成支架和支架座之間的摩擦力變大。在行駛中，由于支架自身的重量和車輛的抖動，支架就會向下移動，如果支架和支架座之間的摩擦力小，靈活，支架很快就被彈簧拉回原位。軸向推力器由頂銷、彈簧和壓銷體組成，當(dāng)曲軸產(chǎn)生軸向運動時，軸向推力器內(nèi)的彈簧能起到減緩曲軸軸向推力的作用。但是如果摩擦力大于彈簧的彈力，支架就回不到原位，在一次次的抖動中，逐漸移動到撐起的位置，一時不察造成事故。

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?？C車為您介紹：檢查進、排氣門間隙。旋下左曲軸箱蓋面上的兩只螺塞，使用套筒板手轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的“T”標(biāo)記對準(zhǔn)左箱蓋正時檢視孔刻線，同時觀察兩只挺桿可用手指轉(zhuǎn)動，說明汽缸處于壓縮沖程終了時的位置。檢測氣門彈簧的彈力時，可找一件該機型氣門彈簧實際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時夾在臺鉗上，待24小時后取出測量，其彈簧長度的變形量不得大于0。此時，用0.02mm厚度的塞尺片塞入氣門間隙調(diào)整螺釘與氣門桿端之間，如感到間隙過大，可通過氣門間隙調(diào)整螺釘和調(diào)整螺母進行適當(dāng)調(diào)整，直至達到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

?？C車為您介紹：保險管處于蓄電池的旁邊，更換時應(yīng)換用相同規(guī)格的保險管，如果保險管經(jīng)常燒壞時，一般是短路或負荷過大，應(yīng)請維修人員進行檢查。使用不符合規(guī)格的保險管，會給電路系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果甚至。防護性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來保護鋼鐵主零件。在檢查和更換保險管時，應(yīng)把點火開關(guān)撥到關(guān)的位置，防止出現(xiàn)短路。