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因為網(wǎng)格橋架是的開放式電纜橋架,相比于傳統(tǒng)的橋架模式,有著自己獨特的魅力所在,可以全線管控布線工程的質(zhì)量,便于維修和有著應急速度快的優(yōu)點,下面詳細給大家說說能讓數(shù)據(jù)機房選擇使用開放式網(wǎng)格橋架的原因。
(1)維護維修工作簡單
機房中經(jīng)常會增減或變更設備,在此同時就會拆除或增加電纜,而使用開放結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格橋架可以地觀察到電纜,所以很容易辨別需要更換的電纜,使得維護和維修工作變得簡單。
(2)靈活簡便
網(wǎng)格式橋架產(chǎn)品無需訂制任何彎頭,三通等部件,均可根據(jù)施工實際情況做成各種形式。這個特點對于設計人員以及安裝人員來說都非常簡便,可大幅度縮短安裝時間。運用靈活,開放網(wǎng)格式橋架允許從任意點出線,可以很方便的和各種機器設備連接起來,能隨意更改出線點;而且它輕便靈活,可以裝在生產(chǎn)設備的頂上、底下、周邊,可以輕松的游走于各種器械中間,順著生產(chǎn)線、裝配線安裝。
(3)降低電纜采購成本并降低能耗
開放式網(wǎng)格式橋架為開放式,線纜自然通風散熱,熱量不會聚集,橋架內(nèi)溫度不會升高。因此線纜性能得到優(yōu)化,可以使用截面積更小的電纜,從而降低電纜采購成本。
(4)的承載能力
開放式網(wǎng)格式橋架雖然輕便,但并不犧牲的承載性能。橋架采用直徑4mm-6mm的高品質(zhì)鋼絲根據(jù)力學原理進行優(yōu)化配置混合,并采用特殊訂制的焊接機進行橫縱交叉焊接及其側(cè)弦和頂弦的T型焊接,以達到每個焊點能承受500公斤的張力。T型焊接所形成的安全T型邊沿是網(wǎng)格式橋架的全球?qū)@苊饬撕附狱c的尖銳端面,不僅能保護線纜,對施工及安裝人員也更安全。
在我們使用防火橋架之前,首先我們應該學會如何正確的選擇合適的橋架,以及如何正確的使用橋架,下面我們看看具體內(nèi)容。
首先,我們看看防火橋架如何正確的選型,防火電纜橋架與普通橋架區(qū)別都有進一步的了解,人們在選購防火橋架以及氣動球閥的時候也會更加的容易。為何面對市面上各種不同的產(chǎn)品,只有我們真正的做好相關的認識,總體上的購買才會有保障。防火電纜橋架與普通橋架區(qū)別很多人可能不是非常清楚,我們在關注的時候可以從電纜橋架型號以及多種不同的方面都做好認識。
對電纜橋架作用也不是非常了解,型號和作用是他們之間的區(qū)別。當然,無論是什么樣的產(chǎn)品必須要符合電纜橋架行業(yè)標準,只有保障了符合國家的標準之后,總體上的購買才會有極大的保障。綜合的考慮到具體的實際情況,從客觀的角度上來做好總體上的認識,終對所有人來說都會有極大的保障。
生產(chǎn)實際中應用比較多的電纜橋架材質(zhì)有復合環(huán)氧樹脂復合型、玻璃鋼及鋼制熱鍍鋅系列等這些材質(zhì)的電纜橋架各有各的特點詳細說明如下
一、 拉擠玻璃鋼材質(zhì)玻璃鋼電纜橋架是采用拉擠工藝生產(chǎn)的一種電纜橋架它采用專用無堿無捻拉擠紗、配合拉擠樹脂在高溫下固化連續(xù)拉擠成型。 它的優(yōu)點是
1、 生產(chǎn)方便快捷、生產(chǎn)效率較高。
2、 采用專用模具精度較高外形尺寸一致性較好。
3、 與其它材質(zhì)電纜橋架相比價格較低。
4、 橋架采用分體式組裝成型配置較靈活便于組織生產(chǎn)。
它的缺點是、
1、 強度低承載能力差。由于工藝***不能生產(chǎn)復合型產(chǎn)品故此其強度全靠產(chǎn)品內(nèi)部的玻璃纖維紗與其它兩種材質(zhì)相去甚遠并且采用分體式結(jié)構(gòu)各部分之間用螺栓或鉚釘組裝而成在搬運、安裝甚至使用過程不可避免的會產(chǎn)生螺栓松動造成橋架強度降低或損壞。
2、 強度單向性。產(chǎn)品中只有縱向的紗支沒有橫向的紗支因此產(chǎn)品縱向的強度較高但橫向的強度卻很差僅僅依靠表面的一層纖維氈來提供。
3、 耐候性不高。
4、 耐腐蝕性不強能夠達到JB/T6743-1993標準WF1等級在腐蝕性環(huán)境下使用壽命有限。
橋架變形的修理,現(xiàn)常用的有兩種方法,預應力法和火焰矯正法。
(1 )預應力法。在主梁下面安裝一套張拉裝置,利用拉筋的拉力使主梁產(chǎn)生上拱。這樣在主梁下蓋板產(chǎn)生壓應力,上蓋板產(chǎn)生拉應力,這種應力與外載荷造成的應力相反,抵消了部分的工作應力,主梁的受力狀況有所改善。所以預應力法有強化主梁和矯正下?lián)系哪康摹_@種方法簡單易行,上拱量容易控制。其缺點是有局限性,對較復雜的橋架變形不易矯正。
預應力法修復主梁下?lián)鲜疽? - 螺母;2 - 主梁;3 - 吊梁;4 - 拉桿;5 - 支架;6 - 司機室
(2 )火焰矯正法?;鹧娉C正法就是對橋架某些部位進行加熱,受熱部位膨脹,但其受到鄰近未加熱部位的限制,不能自由膨脹,因此,加熱部位就被壓縮。冷卻后,又產(chǎn)生收縮。加熱部位在冷卻過程中,拉動周圍金屬相互靠近,產(chǎn)生收縮力,相當于在主梁中性層下面作用一個偏心力矩,使主梁恢復上拱,達到矯正結(jié)構(gòu)變形的目的。火焰矯正法的靈活性強,可以矯正橋架結(jié)構(gòu)的各種復雜變形。