也即有隔離作用，這有利于延長(zhǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命；當(dāng)?shù)啦砻苜N，外鎖閉裝置開(kāi)始進(jìn)入鎖閉過(guò)程時(shí)，鎖閉桿繼續(xù)向前推進(jìn)，帶動(dòng)鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性，也增加了對(duì)外界自然因素的對(duì)抗力；由于兩尖軌間無(wú)連接桿，減少有害空間，密貼尖軌很難在外力作用下與基本軌分離，為車(chē)列過(guò)岔時(shí)提供可靠保證。

缺點(diǎn)：外鎖閉裝置的安裝及制造工藝要求，技術(shù)指標(biāo)高，原理復(fù)雜，對(duì)道岔的工電結(jié)合部技術(shù)要求高。易造成別卡、不暢、鎖閉不到位的不良現(xiàn)象。

6、忌骨料不純

作為水泥材質(zhì)的軌枕，如果有塵土、粘土或其他有機(jī)雜質(zhì)，都會(huì)影響水泥與砂、石之間的粘結(jié)握裹強(qiáng)度，因而會(huì)降低抗壓強(qiáng)度。所以，如果雜質(zhì)含量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，經(jīng)過(guò)清洗后方可使用。

在軌道交通中，鋼軌是重要的部件，能夠確保列車(chē)順利運(yùn)行。

林州市安普工礦器材廠(chǎng)生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。

不過(guò)碳的含量不宜過(guò)多，否則會(huì)加大材質(zhì)脆性，也會(huì)造成其他缺陷。錳元素決定了鋼軌的強(qiáng)度和韌性，也能削弱硫的副作用。硅元素能夠消除鋼液中的氧與氣泡，從而增加鋼的密度。但磷元素和硫元素都會(huì)對(duì)鋼軌起到不利作用，前者會(huì)使鋼軌具有冷脆性，后者會(huì)使鋼軌具有熱脆性，兩種元素都應(yīng)盡量除去。

當(dāng)裂紋從壓板上口起裂時(shí)，由于受到的拉應(yīng)力較小，因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響更大些；壓板從下口起裂時(shí)，受到的拉應(yīng)力較大，起裂與擴(kuò)展受載荷影響更大些。季節(jié)對(duì)壓板的失效來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重要因素。從現(xiàn)場(chǎng)使用的情況來(lái)看，冬季壓板折損較其它季節(jié)明顯增多。