如今，國(guó)家都在提倡新農(nóng)村和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，太陽(yáng)能路燈作為一種新能源，在道路照明中得到了廣泛的應(yīng)用。并且太陽(yáng)能路燈的系統(tǒng)配置決定了整個(gè)道路照明質(zhì)量，因此太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)配置的選擇非常重要。那要怎么計(jì)算太陽(yáng)能路燈的系統(tǒng)配置呢？　　首先要確定一下幾個(gè)信息：每天全功率亮燈時(shí)間；保證幾個(gè)陰雨天數(shù)的亮燈；安裝地點(diǎn)的峰值日照時(shí)數(shù)；燈具的功率；道路狀況，假設(shè)每天亮燈12個(gè)小時(shí)，小時(shí)全功率，中四小時(shí)半功率，后四小時(shí)25％功率，則每天全功率亮燈時(shí)間=4 4*0.5 4*0.25=6小時(shí)，設(shè)定持續(xù)5個(gè)陰雨天數(shù)，由于陰雨天時(shí)電池板也會(huì)充電，所以可以按照連續(xù)4天不充電保持亮燈。

太陽(yáng)能路燈有好的電池組件、和蓄電池是不行的，它需求一個(gè)智能的操控體系把它們?nèi)诤蠟橐粋€(gè)全體，咱們用過(guò)開(kāi)始的操控器，有過(guò)充保護(hù)，無(wú)過(guò)放保護(hù)，使蓄電池過(guò)放了，只得重新更換新的蓄電池。

　　以上關(guān)于太陽(yáng)能路燈后期維護(hù)的技巧就為大家分享到這里，總之，使用太陽(yáng)能路燈進(jìn)行道路亮化工程，僅一次性將光伏照明系統(tǒng)安裝到位并不能一勞永逸，還應(yīng)給予必需的維護(hù)，否則就無(wú)法實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈的長(zhǎng)明。

如果是白熾燈用相同燈絲，做在不同大小泡殼里，相對(duì)來(lái)說(shuō)同一時(shí)間點(diǎn)的光衰的確大泡殼的比小泡殼的小。另外，同樣是充氣泡，大玻殼的燈泡內(nèi)部空間大，氣體對(duì)流到玻殼有比較大散熱面積，相對(duì)小玻殼燈的溫度低很多，則燈絲的溫度也相對(duì)低，發(fā)光效率低，鎢絲的蒸發(fā)率也低，所以光衰較小。

熒光燈光衰

白熾燈會(huì)因?yàn)闊襞莸拇笮『玩u絲的蒸發(fā)量引起光衰，熒光燈的光衰原因則相對(duì)比較復(fù)雜，一般是由以下幾個(gè)原因造成的：

◆ 熒光粉劣化，在熒光燈工作過(guò)程中，紫外線會(huì)使得熒光粉產(chǎn)生色心，導(dǎo)致燈內(nèi)產(chǎn)生新的吸收帶，從而使熒光粉的亮度出現(xiàn)衰減。

太陽(yáng)能電池于太陽(yáng)幅照度的對(duì)數(shù)成正比，具有負(fù)的溫度系數(shù)，溫度每上升一度，電壓下降2mV～3mV。

單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池、非晶硅太陽(yáng)能電池是目前較常見(jiàn)、較實(shí)用的三種太陽(yáng)能電池。

多晶硅太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格比單晶硅低。近年來(lái)，由于多晶硅太陽(yáng)能電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，其轉(zhuǎn)換效率得到不斷提高。單晶硅太陽(yáng)能電池的效率比較高，但價(jià)格高于多晶硅太陽(yáng)能電池。