鋼絲繩電動(dòng)葫蘆繩端固定部位的檢查

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆為了防止安全事故的發(fā)生，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，都會(huì)進(jìn)行相關(guān)的安全檢查。繩端固定部位的檢查是其中的一部分。

繩端固定部位的檢查需檢查可拆卸的楔形接頭或繩夾等裝置本身的變形磨損、是否產(chǎn)生裂紋與滑動(dòng)，以及裝置內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，以確保繩端固定的緊固可靠性。

如果檢查繩端固定裝置附近或繩端固定裝置內(nèi)有明顯斷絲或腐蝕，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上，且鋼絲繩的長度應(yīng)滿足于吊鉤在下限位時(shí)卷筒上纏繞的少2圈的要求。

三馬鋼絲繩電動(dòng)葫蘆有很多的型號(hào)，包括CD1型電動(dòng)葫蘆、MD1型電動(dòng)葫蘆、HC型電動(dòng)葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆、多功能電動(dòng)提升機(jī)、低凈空/低建筑電動(dòng)葫蘆、冶金/船用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆等產(chǎn)品。

電動(dòng)葫蘆問題百科大全

1、減速器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲太大：原因：①缺油、潤滑不良②齒輪齒面有磕碰 傷 痕，齒輪加工精度低，齒輪副裝配精度低③齒輪、軸承等磨損嚴(yán)重④齒輪箱內(nèi)清潔度差2、減速器起升減速器箱體碎裂：①多因起升限位器失靈，呆鉤滑輪外殼直接撞擊卷筒外殼，造成呆鉤偏擺打裂箱體（ＣＤ型葫蘆尤為突出）3、減速器制動(dòng)失靈：①電動(dòng)機(jī)軸斷裂②錐形制動(dòng)環(huán)裝配不當(dāng)，出現(xiàn)磨損臺(tái)階制動(dòng)失效。潤滑也是非常重要的，潤滑油的添加與更換要注意避免污染，保持潔凈。4、制動(dòng)器重物下滑或運(yùn)行時(shí)明顯剎不住車①制動(dòng)間隙太大②制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重，并超過了規(guī) 定值而未更換③電動(dòng)機(jī)軸或齒輪軸軸端緊固螺釘松動(dòng)（ＣＤ型葫蘆常見）5、卷筒裝置呆繩器：斜呆6、卷筒裝置外殼帶電：軌道未接地或地線失效7、卷筒裝置切斷：①因起升限位器失靈被拉斷②超載過大③已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用。

雙鉤環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長期的電動(dòng)葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆一起起吊時(shí)，起吊的同步性不高。是在起重機(jī)械起升高度限制器失效或控制電器柜內(nèi)起升接觸器粘連、卡阻，起升機(jī)構(gòu)會(huì)一直向上運(yùn)行導(dǎo)致過卷揚(yáng)，吊鉤組撞擊卷筒導(dǎo)致卷筒變形。鉤間距問題：電動(dòng)葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。安全性問題：電動(dòng)葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護(hù)（墜落保護(hù)裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。此外，電動(dòng)葫蘆升高時(shí)，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)，甚至脫落而引發(fā)事故。