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水平循環(huán)類立體車庫(kù)
水平循環(huán)類立體車庫(kù)是采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存、取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備,主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、循環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全檢測(cè)裝置等部分組成。
水平循環(huán)類立體車庫(kù)無(wú)需坡道、節(jié)省占地、容車密度大,可以提高土地利用率,一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),無(wú)大面積照明,節(jié)約能源。
水平循環(huán)類立體車庫(kù)可省去原平面停車的進(jìn)出車道,提高了土地利用率,適宜建于巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量車庫(kù)。
地下室采用這種設(shè)備后,既減少了進(jìn)出車道,提高了土地利用率,還減少了廢氣排放,減少了污染,降低了通風(fēng)所需的費(fèi)用。
立體車庫(kù)價(jià)格
在配套政策的激勵(lì)下,各地社會(huì)資本進(jìn)入立體車庫(kù)價(jià)格行業(yè)的積極性逐漸提高。立體車庫(kù)價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)盡管立體車庫(kù)存在管理難度大、回報(bào)周期長(zhǎng)等特點(diǎn),但就汽車保有量的增加和停車用地的日益減少來(lái)看,立體車庫(kù)的發(fā)展是大勢(shì)所趨。
從投資方面來(lái)看,通過(guò)以下采訪我們可以看出,立體車庫(kù)價(jià)格的投資與傳統(tǒng)車庫(kù)投資相比,立體車庫(kù)價(jià)格占優(yōu)勢(shì)。
從用地方面來(lái)看,很多場(chǎng)所根本不具備建傳統(tǒng)停車場(chǎng)的條件,如老舊小區(qū)、單位、醫(yī)院、市區(qū)中心等地,而這些場(chǎng)所又是停車密集地區(qū),所以,只能投資立體車庫(kù)。
從用戶的接受程度來(lái)說(shuō),隨著時(shí)間推移,停車用戶對(duì)立體車庫(kù)價(jià)格的接受程度也會(huì)越來(lái)越高,通過(guò)采訪,我們得知,立體車庫(kù)價(jià)格因?yàn)闂l件相對(duì)較好,例如冬天有暖風(fēng)、夏天又能防曬、專人看管比較安全等特點(diǎn),確實(shí)能吸引不少停車客戶。
政策立體車庫(kù)價(jià)格
適用范圍
(五)結(jié)合地下人防工程建設(shè)的公共停車設(shè)施。
(六)利用自有用地增建的停車設(shè)施。包括采用自有用地地下空間新建、拆除部分既有建筑改建、對(duì)既有停車設(shè)施擴(kuò)建等方式增建的停車設(shè)施。
(七)利用自有用地、閑置土地、建筑騰退空間等建設(shè)的小型立體停車設(shè)施。包括機(jī)械停車設(shè)施、簡(jiǎn)易自走停車設(shè)施、雙層斜坡停車設(shè)施等臨時(shí)停車設(shè)施設(shè)備。
(八)對(duì)既有平面停車場(chǎng)進(jìn)行改造建設(shè)立體停車設(shè)施。
(九)經(jīng)市批準(zhǔn)的其他停車設(shè)施。