公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內(nèi)快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。

      肯尼亞擁有東非大，非洲第二大的港口 - 蒙巴薩。 而這個自然條件極其優(yōu)越的港口正好毗鄰印度洋，是中國一帶一路海上路線的重要支點及產(chǎn)品集散地。 此外，肯尼亞還擁有拉穆港（本國第二大），馬林迪港, 萬加港等。且多個港口形成線狀連接結構，為肯尼亞及東非進出口貿(mào)易提供有力物流及運輸?shù)闹??？夏醽喚哂胸S富的自然資源及人力資源，且眾多優(yōu)良港口為中國出口非洲帶來了便捷和保障?，F(xiàn)階段肯尼亞GDP為：633.98億美元，人均GDP為1377美元。國內(nèi)流通貨幣為：肯尼亞先令，與兌換匯率為：1 = 15.1687 肯尼亞先令(截至發(fā)稿日)。而肯尼亞銀行是肯尼亞中央銀行。義烏至班珠爾雙清費用服務熱線。

      中非貿(mào)易研究中心分析：肯尼亞這個東非經(jīng)濟相對發(fā)達的國家，與中國的進一步合作，這一切并不是偶然的，而是基于互惠互利，將中國制造的產(chǎn)能過剩釋放出去的一個契機，也只有將肯尼亞建設成可消化中國造的市場才能更好的對其出口，增加中國對肯尼亞的出口貿(mào)易額。 許多勞動密集型的全球價值鏈開始搬離中國。由于經(jīng)濟發(fā)展和過去一孩政策導致的人口結構變化，中國勞動年齡人口數(shù)量逐漸減少。此外，經(jīng)濟增長也導致薪資整體上漲。這兩個因素意味著，在大多數(shù)勞動密集型商品的生產(chǎn)方面，中國不再擁有比較優(yōu)勢。義烏至班珠爾雙清費用服務熱線。

      國家間和國內(nèi)交通運輸形勢日趨嚴峻，預計未來影響或超過貿(mào)易限制措施等顯性風險。隨著疫情在海外持續(xù)蔓延，近期不斷有新的國家（地區(qū)）宣布進入緊急狀態(tài)，升級各類防疫管控措施。其中，海運方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，全球范圍內(nèi)對中國船舶或曾經(jīng)中國港口的船舶出臺管控措施的國家（地區(qū)）的數(shù)量合計達到71個。其中，北美地區(qū)7個，南美地區(qū)10個，歐洲地區(qū)16個，東南亞地區(qū)11個，中東地區(qū)12個，非洲地區(qū)9個，澳洲地區(qū)2個，其他國家（地區(qū)）4個。義烏至班珠爾雙清費用服務熱線。