公交候車亭的設(shè)計(jì)和制作

公交站臺(tái)候車亭通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的。近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。隨著國(guó)民生活水平的提高和旅業(yè)高歌猛進(jìn)式的發(fā)展，旅游消費(fèi)早已司空見慣。公交候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。近發(fā)展出一種'亭牌一體'的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

公交候車亭的主要構(gòu)成要素

公交候車亭作為整個(gè)公交候車體系中的重要元素,為市民乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現(xiàn)代市民出行的質(zhì)量。隨著人們生活水平質(zhì)量的提高和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們的生活方式也在發(fā)生著巨大的改變。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板。設(shè)計(jì)師該如何協(xié)調(diào)人與環(huán)境的關(guān)系,完善公交候車亭設(shè)施系統(tǒng),使其更好的凸顯城市形象和服務(wù)使用人群,這對(duì)公交候車設(shè)施體系的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。公交候車亭的主要構(gòu)成要素有使用人群、設(shè)施組成,同時(shí)不能忽略其本身與城市環(huán)境的關(guān)系問題。

太陽(yáng)能候車亭1、性強(qiáng)、適應(yīng)性廣通過太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，廣泛應(yīng)用在公交候車亭上。還可以適用車站、公園、廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所。每一個(gè)城市都有每個(gè)城市的特點(diǎn)，每個(gè)城市的公交候車亭款式及造型不要相互一樣，相互一樣不僅體現(xiàn)不出城市的靚點(diǎn)而且還很格哥而不入。2、發(fā)光均勻、柔和，提升廣告效果采用的LED導(dǎo)光發(fā)光，具有低熱耗、小功率、發(fā)光、光亮均勻等特點(diǎn)，因此太陽(yáng)能候車亭燈箱畫面光照均勻、色彩表現(xiàn)力強(qiáng)、光線柔和亮麗，不會(huì)造成陰影。3、省電、免費(fèi)、省心光能是取之不盡，用之不竭的可再生綠色能源，不消耗任何資源，是完全免費(fèi)的，使用太陽(yáng)能燈箱無須繳納電費(fèi)，免去了高昂的燈箱電費(fèi)。5、候車亭安裝簡(jiǎn)便，可移動(dòng)性強(qiáng)安裝簡(jiǎn)便，可根據(jù)用戶的需要隨處安裝，既不需要申請(qǐng)電網(wǎng)增容，也不需要架線或挖地施工，即便廣告位因市政府原因動(dòng)遷，也很容易遷移，前期的投入不會(huì)浪費(fèi)。

候車亭的便捷

公交候車亭，顧名思義，就是等公交車的亭子，可以比喻為出行市民的港灣。公交候車亭的出現(xiàn)為市民的出行提供了便利、舒適的港灣式服務(wù)，為市民遮風(fēng)、擋雨、避暑提供了良好場(chǎng)所。

公交候車亭頂部采用雙層結(jié)構(gòu)，寬度可以達(dá)到3米，長(zhǎng)度可以達(dá)到30米，這種尺寸的亭子完全可以成為市民等車的天花板，保護(hù)市民不受風(fēng)吹雨淋日曬。讓出行市民如同回家般的感覺。

公交候車亭大氣上檔次，現(xiàn)已遍布大江南北、大街小巷，為各個(gè)城市鄉(xiāng)村設(shè)計(jì)定制具有當(dāng)?shù)貐^(qū)文化特色的公交候車亭。候車亭燈箱廣告