近來，公路段活躍安排維護工作人員、集結機械設備對管養(yǎng)的S205線K66000-K97000路段邊坡防護網(wǎng)內(nèi)逗留的危石進行了會集整理，及時消除了公路安全隱患，有力***了汛期維護公路的安全曉暢。

   整理網(wǎng)內(nèi)危石公路段管養(yǎng)的S205線高危邊坡路段相對較多，近期以來，在公路安全隱患排查過程中，發(fā)現(xiàn)多處邊坡因雨水沖刷、巖體風化、山體松動等原因，導致部分巖體已脫離山體，成為危石逗留在防護網(wǎng)內(nèi)，如不及時整理，防護網(wǎng)就會因長時間負重而變形，乃至損壞，嚴峻危及過往車輛和行人安全。有源保護網(wǎng)絡的類型是固定的，能夠經(jīng)過不同的組合應用于不同的工程和不同的要求，從而為大規(guī)模的工廠出產(chǎn)供給了可能。

路基被動防護網(wǎng)多選用RX-075型和RXI-075型兩種，兩者的差異首要在與首要防護網(wǎng)結構的不同。RX-075型選用的是鋼絲繩網(wǎng)而RXI-075型則選用的是環(huán)形網(wǎng)。鋼絲繩網(wǎng)是由直徑8mm的鋼絲繩編織成網(wǎng)格150mm的大網(wǎng)。

   環(huán)形網(wǎng)是由單根3mm的高強度熱鍍鋅鋼絲環(huán)繞7圈盤結成直徑300mm的單個圓環(huán)，再由單個圓環(huán)彼此勾連組成大網(wǎng)然后完成的防護才能。路基被動防護網(wǎng)體系還有高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、減壓環(huán)、底座及上下支撐繩等部件。

作別經(jīng)過支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵)或預應力錨桿(TECCO-65格柵)來對柔性網(wǎng)局部成功實現(xiàn)預張拉，因此對整個兒邊坡形成蟬聯(lián)支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡有可能緊貼坡面，并形成了制約部分巖土體移動或在發(fā)生部分位移或毀傷后將其裹縛(停留不動)于原位近旁的預應力，因此成功實現(xiàn)其主動防護(加固)功能。柔性防護網(wǎng)的作用原理與噴射混凝土、土釘墻等表面保護系統(tǒng)的作用原理相似，但由于其柔性的特點，四周集中局部荷載的材料為鋼絲繩網(wǎng)普通鋼絲格柵（通常稱為鋼絲格柵）。主動防護網(wǎng)施工安裝技術要求

主動防護網(wǎng)一般用于邊坡坍塌、風化、滑坡、滑坡、滑坡等地質(zhì)災害的加固和維護。邊坡防護網(wǎng)有主動防護和被動防護，主動防護系統(tǒng)是一種柔性網(wǎng)，主要由鋼絲繩網(wǎng)組成，覆蓋所需的防護邊坡或巖石，以限制風化和剝落。顯著的特點是體系螺栓由體系螺栓固定，柔性網(wǎng)由支撐索和縫線張力或預應力錨桿預張拉。斜坡構成一個接連的支撐。預張拉操作使體系盡可能挨近邊坡，構成了按捺部分巖土移動或在部分位移或損壞后將其包裹在場所鄰近的預應力，然后完成了其自動維護功用。為***體系盡可能接近坡面，應堵截錨孔的孔。