以下是維修道閘不能起落的辦法：

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做全面檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機良好還是不能開關(guān)，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。

5. 電機線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。

為什么不先換控制盒呢？

如果有哪里出現(xiàn)短路，可能將剛剛換好的又會燒壞。所以，我們要檢查好每個部位，沒有其他故障隱患后，才可以更換。

人行通道閘機在我們生活中處處可見，尤其適用于地鐵、火車等交通點的出入站口，但我們今天要說的就是在大學(xué)宿舍樓、教學(xué)樓所安裝的閘機---高校專用閘機。

想必大家一定覺得我很LOW，這么簡單的問題還用哪里說！其實不然，正常的通行方式，讀卡—閘機門開啟—通行，但若遇到緊急情況，例如公寓樓有險情，需要緊急疏散時，我們不能讓閘機變成地獄之門，閘機有翼閘自動收起的功能，變成無障礙通道，便于緊急疏散，功能開啟在總控室電腦控制，每個閘機廠家一定提供了相應(yīng)的培訓(xùn)，若你還不知曉，請即刻咨詢你的閘機廠家。

選購人行通道閘需要考慮到性能安全：可靠持久的運行能力

主要是要了解人行通道產(chǎn)品門單元部件的電機技術(shù)、無故障運行時間、人員單位時間內(nèi)的通過率、系統(tǒng)的可維護性等方面。

在保障可靠性方面，首先是重要的門單元系統(tǒng)。高性能人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機采用的是直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。在當前，伺服驅(qū)動技術(shù)是非常先進的一種電機技術(shù)。市場中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機，而采用無刷伺服電機的優(yōu)點是，運行速度快、無機械損耗、定位準確、運行平穩(wěn)。采用直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)的門單元動作時間小于0.8秒，從而保證人行通道每分種60人的高通行率。高性能人行通道產(chǎn)品一般無故障運行時間不低于300萬次。

在系統(tǒng)的可維護方面，高性能人行通道產(chǎn)品一般配備了遠程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)，遠程實現(xiàn)對人行通道運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和運行管理。中低端產(chǎn)品一般通過對人行通道內(nèi)部的控制板上跳線進行手動模式切換，或通過物理控制切換面板的方式實現(xiàn)對人行通道運行方式的切換。相比之下，基于WEB方式的遠程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以隨時隨地，不受物理位置的限定，靈活對人行通道的進行管理和監(jiān)控。