當(dāng)發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達(dá)到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。冷熱循環(huán)性能試驗按5．6的規(guī)定進(jìn)行，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。當(dāng)發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達(dá)到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

散熱器清洗過程

　　頭一步:拆格柵

　　清洗散熱器并不是一件困難的事，操作起來很方便。我們在修車保養(yǎng)，洗車時都可以要求工作人員協(xié)助清洗甚至自己動手清洗。當(dāng)然一步就是拆下前格柵。

　　由于散熱器設(shè)置在前格柵內(nèi)部，因此拆掉前格柵是一個步驟。由于每個車型設(shè)計上的不同，個別車型即便拆掉格柵后也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。

　　第二步：氣泵清洗

　　如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先進(jìn)行清理，如果沒有則可以直接借助氣泵進(jìn)行清理（目前市面上有很多小型氣泵在售，或是借助洗車店中的氣泵均可）。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內(nèi)測向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進(jìn)機艙內(nèi)部。因此到散熱器中的機油是由旁通閥來限制的，只能在油壓超過一定值時．機油才能壓開旁通閥流入散熱器。當(dāng)然每輛車的內(nèi)部構(gòu)造會有所不同，有些車從內(nèi)部無法將氣泵伸進(jìn)去，那也只能從外向里清洗了。

　　很多時候即便長時間不清洗，從外觀來看，散熱器也并不是非常的臟。因此很多朋友會被它的外表所欺騙，其實散熱器內(nèi)部早已堆積了很多的污物，用氣泵一吹就會擴散出來。反復(fù)吹多次，直到?jīng)]有什么灰塵散出，基本清潔就完成了。

　　第三步：水洗（不建議采用）

　　其實到上一步，整個清洗過程就基本完成了，雖然很多關(guān)于散熱器的清洗中都提到了水槍清洗，但是一般情況下不建議用水槍進(jìn)行清洗。一來是因為通過氣泵已經(jīng)可以達(dá)到清洗的效果，二來是由于水槍本身壓力較大，稍不注意容易將散熱片打歪，反而會影響散熱效果。液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）?！　‘?dāng)然會有一些追求的車主會覺得不用水洗洗不徹底。如果是這樣，那一定要去正規(guī)的洗車房進(jìn)行清洗，并且清洗時水槍要正直進(jìn)入散熱器，角度不要傾斜，避免打歪散熱片角度。

說起汽車水箱相信很多有車一族的朋友們都不以為然，其實它們并且不知道汽車水箱這個問題說大其實也不大，說小其實不不小，因為汽車水箱的養(yǎng)護直接會影響到汽車的使用壽命，那么這個時候就會有問了，汽車水箱應(yīng)該多久加一次水呢?

對于剛買不久的新車，大家可能不會記得去給汽車水箱加水，甚至有時候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時候加水呢，加多少夠呢，車友們對于這些或許都不清楚。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。

汽車水箱里面的請注意了不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來水的，萬不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線和上線之間就可，不能加滿的。