液壓機(jī)充液閥的作用有兩個(gè)，1、當(dāng)活動(dòng)橫梁自重下行時(shí)，油缸上腔產(chǎn)生真空，吸開充液閥，油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充氣不足。2.當(dāng)活動(dòng)橫梁快速回程時(shí)，油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。

  液壓機(jī)充液閥的典型結(jié)構(gòu)形式，它是常閉的自動(dòng)開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小，慣性小，動(dòng)作靈活可靠。這種充液閥裝在缸底，并整個(gè)浸在充液箱的油中?；顒?dòng)橫梁下行時(shí)，缸內(nèi)產(chǎn)生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。當(dāng)四柱液壓機(jī)活動(dòng)橫梁減速及加壓時(shí)，缸內(nèi)真空度消失，小彈簧使單向閥自動(dòng)關(guān)閉，這時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞完成工作行程及加壓行程。單向閥在高壓下緊緊關(guān)閉，防止主缸高壓油泄漏?；爻虝r(shí)，接操縱油壓，推動(dòng)控側(cè)活塞，克服大彈簧的力量推動(dòng)單向閥，當(dāng)油缸卸壓后，四柱液壓機(jī)單向閥被頂開，油缸內(nèi)油液通過單向閥迅速排回充液箱，實(shí)現(xiàn)回程動(dòng)作。當(dāng)油在四柱液壓機(jī)泵內(nèi)移動(dòng)時(shí)，由于液體的粘度而發(fā)生粘性阻力，并且還形成機(jī)械損失。

液壓機(jī)通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯(lián)連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。四柱液壓機(jī)主油路的工作壓力由單獨(dú)設(shè)置的安全閥設(shè)定;分支回路的壓力由減壓閥設(shè)定，四柱液壓機(jī)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍設(shè)定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設(shè)定為0.5mpa。在壓力之間。同時(shí)，在四柱液壓機(jī)支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力）時(shí)防止油回流。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)分支上的工作壓力低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力時(shí)，四柱液壓機(jī)減壓閥不會(huì)減壓并處于常開狀態(tài)。液壓油他會(huì)流過各個(gè)液壓閥，當(dāng)然我們也不能避免他里面會(huì)有壓力和流量的流失，能量流失在能量中所占的比例還是比較大的。

油壓機(jī)活動(dòng)的速度是根據(jù)于泵的供液量來決定的，跟工藝運(yùn)作的時(shí)候鍛件變形阻力是沒有關(guān)系的，如果泵的供液量是正常的話，那么油壓機(jī)工作的速度就為定值。而泵的供液壓力是和被加工物件的變形阻力有關(guān)系的，消耗的功率也是和被加工物件的變形有關(guān)系，假如工作變形的阻力變大，那么泵的供液壓力就會(huì)增大，泵的消耗功率也就增大，相對(duì)的反之就減小。油壓機(jī)可以通過活動(dòng)的速度和供液壓力的變化來作為信號(hào)，為的就是可以操控起分配器，將油壓機(jī)可以進(jìn)行自動(dòng)控制。泵的直接傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵是按照油壓機(jī)大的的速度和大的壓力來定的，在充液的行程和回程中需要壓力比較小的時(shí)候，液壓泵是不能夠徹底被應(yīng)用的，它的系數(shù)會(huì)變得很低。油壓機(jī)的投資不大，占地面積也小，對(duì)于它的日常保養(yǎng)維修都是很簡(jiǎn)單的。根據(jù)液壓機(jī)系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。

   液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。

   液壓機(jī)根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓yan時(shí)一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時(shí)間需能調(diào)節(jié)。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實(shí)現(xiàn)頂出、退回、停止的動(dòng)作。如薄板拉伸時(shí)，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動(dòng)作。有時(shí)還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。創(chuàng)辦時(shí)間短的企業(yè)往往存在著經(jīng)驗(yàn)不足，研發(fā)實(shí)力不足，售后服務(wù)不到位等等詬病。

   液壓機(jī)以主運(yùn)動(dòng)中主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機(jī)主要規(guī)格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機(jī)的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備：液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。