對于津港高速路垃圾段路基,選用強夯樁式換置法解決,處理方式中進行了施工技術、承載力、沉降觀測及回彈模量等實驗。實驗得出結論:強夯樁式換置解決路基時,應分三次夯擊能夠超過樁式換置實際效果。 強夯樁式解決進行后,路基允許承載能力考慮設計構思規(guī)定,預應力張拉載荷功效下混凝土裂縫基礎平穩(wěn),工后地基沉降考慮地面規(guī)定,試驗段路基工程回彈模量考慮設計構思規(guī)定。以便提升承載力，處理不勻稱地基沉降，小區(qū)業(yè)主決策以強夯法開展地基基礎。

    強夯施工--強夯法的結構加固原理 強夯法結構加固路基雖然很多取得成功的工程項目案例，但因為各種路基的特性區(qū)別巨大，強夯危害的要素也許多，因而沒辦法創(chuàng)建融入于各種土的強夯結構加固土的基礎理論，因此，現(xiàn)在還沒有獲得相同的建議。但在諸多的表述中，能夠將其相同點做出給出的概括，及強夯的基本概念是：土壤層在極大的強夯沖擊性能功效下，土中造成了挺大的地應力和震波，導致土中孔隙度縮小，砂土部分汽化，夯擊點周邊必須深度1內造成的裂縫產(chǎn)生了優(yōu)良的排水管道安全通道，使土中的孔隙度水（氣）圓滿上溢，砂土快速土體，進而減少此深度1范圍之內土的膨脹性，提升承載力。有數(shù)據(jù)顯示，歷經(jīng)強夯的黏性土，其承載能力可提升99%~300%，粉碎石土可提升400%，碎石土可提升200%~400%。為了周圍建筑物內的人員安全，建議提前做實驗，保證不會對周圍的房屋造成危害。