皮帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養(yǎng)護與維修工作落實不到位，同樣是導致皮

帶發(fā)生損害的重要原因之一。皮帶工作時，皮帶長期受摩擦力的作用，并且皮帶長期暴漏在外，在惡劣

井巷環(huán)境的影響下質(zhì)量會不斷地下降，進而造成皮帶膠質(zhì)變硬而導致輸送提前老化影響皮帶的正常使用

年限。

潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品、邊蓋類零部件以及薄壁件的接合表面撓

曲變形或者殼體破損也都會使礦用扒渣機出現(xiàn)漏油故障。而在使用的過程中，機手們只要細心一點，扒

渣機的各種漏油故障都是完完可以避免的。

襄陽扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和

生產(chǎn)裝置，山西扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個關節(jié)位置會

發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位

的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。

履帶扒渣機發(fā)動機是一部由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。發(fā)動機的結構形式很多，同一類型的

發(fā)動機其具體構造也是各式各樣的，但無論哪種形式的發(fā)動機，其總體結構可歸納為以下幾個部分:

   (1)機體:機體的作用是做為發(fā)動機各機構、各系統(tǒng)的裝配基礎，而其本身的許多部分又分別是曲柄

連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒

室的一部分，是承受高溫、高壓的機件。

   (2)曲柄連桿機構:曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要運動部件，其作用是將活塞在氣缸中的往復運動變

為曲軸的旋轉運動而輸出動力。

   (3)配氣機構:配氣機構的作用是使可燃混合氣及時充人氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

   (4)然料供給系:發(fā)動機供給系的作用是把分別經(jīng)過過濾的和空氣混合成比

例適當?shù)目扇蓟旌蠚夤┤霘飧祝詡淙紵?，并將然燒后的廢氣排出氣缸外.柴油機供給系的作用是把經(jīng)過

過濾的柴油和空氣按規(guī)定的時間分別供入氣缸，并將然燒后的廢氣排出氣缸外。

   (5)潤滑系:潤滑系的作用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件

的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

   (6)冷卻系:冷卻系的作用是及時帶走受熱零件吸收的熱量，以保證發(fā)動機正常工作。

   (7)點火系:點火系(機)的作用是將低壓電變成高壓電，并按規(guī)定的時問及時點燃氣缸中的混合

氣。柴油機無點火系，有的柴油機為便于冷天起動安裝預熱裝置。

   (8)起動系:起動系的作用是利用外力使靜止的發(fā)動機起動并轉人自行運轉。發(fā)動機一般都由上述兩

大機構和五大系統(tǒng)所組成。