螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組

螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過程]。

標(biāo)準(zhǔn)的空氣壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)并不便宜

標(biāo)準(zhǔn)的空氣壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)并不便宜。對(duì)于資金預(yù)算有限的公司，租用的空氣壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)解決方案是一種可行的選擇。由于他們可以通過運(yùn)營(yíng)預(yù)算來支付租賃部門的費(fèi)用，因此他們可以跟上生產(chǎn)效率和正常運(yùn)行時(shí)間，而不會(huì)導(dǎo)致資本支出飽和。 這些公司還傾向于從這些空中系統(tǒng)中集成的支持服務(wù)和監(jiān)視技術(shù)中受益。這些解決方案的維護(hù)成本大大低于常規(guī)工廠空氣壓縮機(jī)的維護(hù)成本。

油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面： 1、作為初級(jí)分離器。來自主機(jī)的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行機(jī)械離心式分離并撞擊分離器內(nèi)設(shè)置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機(jī)的儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內(nèi)裝有雙層嵌套式濾芯——初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。進(jìn)入罐體內(nèi)的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過這兩道濾芯，作精細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過兩根回油管，回到主機(jī)進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩(wěn)壓作用。由于油氣分離器罐本身儲(chǔ)存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩(wěn)定壓力的作用。