太陽能路燈的發(fā)展

   城市照明體現(xiàn)了一個城市的形象，反映了一個城市的科學管理，是一項社會系統(tǒng)工程。路燈是城市必不可少的照明設施。比如太陽能路燈組成一般為LED燈光源、太陽能電池板也叫太陽能電池組件、太陽能蓄電池也稱鉛酸免保護蓄電池(膠體免保護蓄電池)、路燈桿、光控 時控控制器等。隨著環(huán)保低碳的生活的日益接近，太陽能路燈以其優(yōu)越的節(jié)能效果、沒有污染的低碳照明，倍受人們青睞。自從“十城萬盞”工程開始以來，在低碳經(jīng)濟的影響下，國內主要城市節(jié)能照明已深入人心，低碳成了各城市努力發(fā)展的目標，太陽能行業(yè)也迅速開始崛起。

   雖然目前太陽能路燈照明技術還有待完善，在電源輻射不到的地方可以暫時用太陽能路燈，但太陽能路燈終將成為一個新趨勢，將成為未來路燈照明行業(yè)的發(fā)展主流趨勢，推動照明行業(yè)走向成熟。

太陽能路燈的維護

   太陽能電池板是太陽能路燈較為重要的一個部件，可是，在實踐銷售中，太陽能電池板的質量卻無法得到操控和檢測，運用壽數(shù)得不到確保。

   由于太陽能電池板的輸出能量極不安穩(wěn)，需裝備電池才干正常作業(yè)?，F(xiàn)在正常蓄電池的運用壽數(shù)為2到3年，并且在其壽數(shù)周期內還要常常查看蓄電池的充放電狀況，隨時調查電極或接線是否有腐蝕或接觸不良之處。別的，在一些簡略的系統(tǒng)中應根據(jù)儲能狀況操控用電量，避免蓄電池因過放電而損壞。為了防止熱島效應，一般是將太陽能電池傾斜放置，使太陽能電池表面不能附著遮擋物。發(fā)現(xiàn)有異常狀況時應當馬上查看、修理。加上其他設備(如操控器)的毛病查看，能夠幻想，如果不解決蓄電池的壽數(shù)問題，其保護將是一件極端深重的作業(yè)。若數(shù)量較大，其不可避免地影響到LED太陽能路燈的亮燈率和修理及時率，形成很大的安全防患。

太陽能路燈與霧霾的關系

   近幾年霧霾是聊得多的論題，前段時間微信微博聊得多的就是柴奱靜。柴奱靜的《穹奱頂之下》是針對霧霾的一部紀錄片。柴奱靜是站在母親的態(tài)度，一部對霧霾追根問底的紀錄片。大功率高光效LED是近年來國內外快速發(fā)展起來的新光源，它具有光效高（≥90lmPW（1WLED））、壽命長（30000~50000h）、耐震動不易損壞、瞬時啟動、無污染等優(yōu)點。這部紀錄片引爆了中國社會對霧霾及環(huán)境污染問題的深刻關心。國家也經(jīng)過篩選過剩產能，管理大氣污染。咱們也曾注意到，國家對可再生動力扶持力度非常大，咱們身邊也時長看到太陽能路燈的蹤跡，那么太陽能路燈能為削減霧霾做奉獻嗎?

   太陽能路燈清潔動力支撐，無污染物分出：太陽能路燈，太陽能光伏電站，風力發(fā)電是經(jīng)過可再生可循環(huán)使用的太陽光，風能為依托，使用光生伏打原理，能量轉換為電能。與傳統(tǒng)的焚燒一次標準煤發(fā)電的方式比較愈加清潔。