經(jīng)過(guò)安穩(wěn)土拌合站施工混凝土的功用標(biāo)號(hào)來(lái)挑選用什么樣的拌和主機(jī)。如水利工程則有必要選用拌和主機(jī)。別的，還應(yīng)依據(jù)可拌和混凝土物料品種選配配料站及貯料倉(cāng).施工環(huán)境和施工政策；在挑選購(gòu)買安穩(wěn)土拌合站時(shí)，穩(wěn)定土拌合站應(yīng)充分思考施工政策和施工環(huán)境的影響，然后確保施工順暢和施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)施工混凝土的任務(wù)量及其工期做參數(shù)來(lái)挑選用多大標(biāo)準(zhǔn)的拌和站。在選用中還要思考制品混凝土的運(yùn)送情況。如：是直接泵送仍是車輛運(yùn)送。運(yùn)送車輛的容積也是選擇拌和站類型的重要依據(jù)。

如何做好穩(wěn)定土拌合站的檢測(cè)和調(diào)試工作？

在使用穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)的時(shí)候一定要經(jīng)常檢查各個(gè)部位的螺栓緊固情況，特別是攪拌座、電機(jī)座、葉片、襯板等部件，要經(jīng)常檢查，防止松脫影響生產(chǎn)。其次要經(jīng)常更換各個(gè)軸承部位的潤(rùn)滑油，特別是減速機(jī)的潤(rùn)滑一定要到位，以免因潤(rùn)滑系統(tǒng)損壞影響整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行。

在選擇穩(wěn)定土拌和站場(chǎng)地時(shí)要慎重

 小程度上的削減穩(wěn)定土拌和站對(duì)周邊的“打擾”，在選擇場(chǎng)地時(shí)選擇較為清靜、偏遠(yuǎn)的地方，所有的作業(yè)也都在有層有次中進(jìn)行著。因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)接比較大的單，所以薄暮的時(shí)候你也能看到在巨大的柱體旁邊燈光通明，工作的總量的升高,使得貨車進(jìn)出的頻次大大的增加。馬路在不斷的被壓的過(guò)程中,出現(xiàn)了的高低不平的情況，很不便于平日中的出行。而且周圍都是較為空廣的地段，飛塵的散播地域就變得非常的廣泛。

穩(wěn)定土拌和站運(yùn)行中操作人員應(yīng)注意觀察主電機(jī)的電流大小，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在混合料存?zhèn)}開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，為達(dá)到準(zhǔn)確地裝卸物料，可通過(guò)話筒及擴(kuò)聲器對(duì)外喊話，以便于司機(jī)調(diào)整載重車在混合料存?zhèn)}下的位置。該話筒及擴(kuò)聲器也可在開(kāi)機(jī)前作警告用，或者在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)意外或?qū)l(fā)生意外時(shí)予以提醒室外工作人員用。

穩(wěn)定土對(duì)土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級(jí)配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細(xì)粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石等。 　

二手穩(wěn)定土拌合站求租砂率的改動(dòng)會(huì)引起骨料的總比外表積發(fā)生改動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，出產(chǎn)一般混凝土所用的粗細(xì)骨料的表觀密實(shí)相差不大，砂的均勻粒徑小于粗骨料的均勻粒徑。在質(zhì)量相同的情況下，砂的顆粒數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粗骨料顆粒的數(shù)量，因而，砂的比外表積要大于粗骨料的比外表積。在混凝土拌合物中，跟著砂率的添加，骨料總的比外表積也隨之添加添加。在混凝土系統(tǒng)中，水和膠凝資料組成的漿體包裹在骨料的外表起光滑效果，骨料的比外表積越小，包裹在外表的漿體越厚，骨料間的摩擦力越小，混凝土的作業(yè)性也越好，反之亦然。