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出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是,柴油發(fā)電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現(xiàn)象,使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進入回油系統(tǒng)中,導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。
當(dāng)此類現(xiàn)象出現(xiàn)后,如果噴油器的回油是直接回到燃油箱,對柴油發(fā)電機組的運行的直接影響相對較小,但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上,則會對柴油發(fā)電機的運行造成嚴重的影響。因此,出現(xiàn)這種現(xiàn)象后,首先必須檢測所有噴油器,并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問題,發(fā)電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下,直接將其接到油箱中。
那么,柴油發(fā)電機組長時間不使用,會不會停壞呢?發(fā)電機廠家公司技術(shù)員這樣解釋:應(yīng)急備用柴油發(fā)電機組發(fā)生停壞,大多是因為柴油發(fā)電機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化:
濾清器過濾能力下降
柴油發(fā)電機組濾清器對柴油、機油或水起過濾作用,以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),所以在機組運行過程中,濾清器就起到了重要的保護作用。但這些油污或雜質(zhì)會慢慢沉積在濾網(wǎng)壁上,致使濾器過濾能力下降,嚴重的還會導(dǎo)致油路不暢。在這種情況下,柴油發(fā)電機組將會因油無法供給而(如同人缺氧)。所以,要想保證柴油發(fā)電機組正常工作,柴油發(fā)電機組建議廣大客戶,常用機組每500 小時更換三濾,備用機組每二年更換三濾。
曲柄連桿機構(gòu)的組成部分:
(1)機體組機體組結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內(nèi)燃機的骨架,除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構(gòu)運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)的機件以及各輔助系統(tǒng)的一些附件,并以其支座安裝在車輛上,同時機體內(nèi)部還設(shè)有冷卻水道和潤滑油道。
(2)活塞連桿組
包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發(fā)壓力傳遞給曲軸,將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。
(3)曲軸飛輪組
包括曲軸、飛輪等,可將轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均勻輸出對外作功。