作為全球受注目的新一代光源，LED因其高亮度、低熱量、短命命、無毒、可回收再應用等優(yōu)點，被稱為是21世紀有開展前景的綠色照明光源。

從1962年紅光半導體發(fā)光二極管誕生起，人們不斷開發(fā)出橙、黃、綠等多種單色LED，并用于各種信號指示、標識、數碼顯示，逐步發(fā)展到小型LED顯示屏等。它利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，當放出過剩的能量，引起光子發(fā)射，產生可應用半導體PN結發(fā)光源制成的LED，問世于20世紀60年代初，1964年紅色發(fā)光二極管首先研發(fā)成功，黃色LED隨之出現(xiàn)。

LED路燈有自動控制節(jié)能裝置，能實現(xiàn)在滿足不同時段照明要求情況下可能的降低功率，節(jié)省電能。可實現(xiàn)電腦調光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，自動巡檢等人性化功能。 壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。 光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。 安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。

 

在實際的道路照明燈具的設計中，可采用在基本設定每一個LED設射方向的前提下，把每一個LED用球形萬向節(jié)固定在燈具上，當燈具使用于不同的高度和照射寬度時，可通過調整球形萬向節(jié)使每一個LED的照射方向都達到滿意的結果。在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時，可根據E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律)，分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應該具備的功率。

國內使用中出現(xiàn)的不合格及不合理的情況基本有：

（1）對LED采用了散熱器，但LED連線的接線端子及散熱器的設計無法達到IP45及以級，無法滿足GB7000.5/IEC6598-2-3 標準的要求。

（2）采用普通的道路燈具外殼,在燈具出光面內用矩陣式LED,這種設計雖說能滿足IP試驗，但是由于燈具內的不通風會造成在工作時，燈具內腔的溫度會升高到50℃~80℃，在如此高的工況下，LED的發(fā)光效率是不可能高的，同時LED的使用壽命也將大打折扣計，實際上存在明顯的不合理情況。