鉛酸蓄電池是電動(dòng)汽車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)電動(dòng)巡邏車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。因?yàn)殡姵厝萘康陀跇?biāo)定的80%并不意味著這個(gè)電池徹底不能用了，畢竟還有80%的容量，此時(shí)的電池可以取下來(lái)梯次利用，用作儲(chǔ)能電站，在合理電流合理溫度合理使用環(huán)境下可以達(dá)到2萬(wàn)次的反復(fù)充放電。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電很佳。

在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。在冬天室外停放電動(dòng)巡邏車，我們需要做好防凍措施，我們更需要了解凍辦法。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。

2座高爾夫巡邏車(AW2024P)配置價(jià)格表電 氣 系 統(tǒng)電控美國(guó)CURTIS 1204M 電池火炬140AH管式電池，6只/48V電機(jī)串勵(lì)軌道牽引電機(jī)充電機(jī)便攜式智能充電機(jī):48V/20A充電時(shí)間8-10小時(shí)（放電率為80%）技 術(shù) 參 數(shù)額定乘員4人長(zhǎng)*寬*高2350x1160x1900系統(tǒng)電壓48V續(xù)駛里程≥60KM電機(jī)功率4KW很高車速25KM/H充電時(shí)間（8-10）h很小轉(zhuǎn)彎半徑3.7m承載力/牽引力-----很大爬坡度20%  制動(dòng)距離≤2.5m  車 身 系 統(tǒng)座椅   高爾夫再生海綿 高回彈PU皮革面料座椅車體       鋼制車架＋ABS工程塑料成型件車門(mén)無(wú)儀表數(shù)顯儀表后視鏡手動(dòng)型外后視鏡燈光及信號(hào)組合前燈、組合后尾燈、電喇叭及倒車蜂鳴器 標(biāo)準(zhǔn)音響無(wú)頂拉手選裝（回彈式拉手）方向盤(pán)高爾夫方向盤(pán)線 束歐標(biāo)ROHS防水阻燃線束 YH橡膠主電源線 汽車保險(xiǎn)盒系統(tǒng)底 盤(pán) 系 統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)極變速系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條式方向機(jī)、高爾夫向管柱前后橋及懸掛板簧式前懸掛＋整體式后橋制動(dòng)系統(tǒng)后輪機(jī)械剎車、駐車制動(dòng)裝置輪胎高爾夫草地輪胎205/50-10  鋁輪轂寬幅鋁輪轂出廠價(jià)格￥     萬(wàn)元說(shuō) 明

電動(dòng)巡邏車無(wú)法行駛有哪些故障原因　　電動(dòng)巡邏車不能行使的時(shí)候，你主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行排查：

　　1、接線端子氧化(腐蝕)，假如有氧化了，斷開(kāi)電源，卸下螺母，把端子清理干凈裝上。

　　2、電動(dòng)觀光車車是否是操縱程序失誤，假如操縱錯(cuò)誤，請(qǐng)糾正。

　　3、是否電動(dòng)巡邏車是否蓄電池電力不足，如是請(qǐng)充電。

　　4、是否電動(dòng)巡邏車的方向開(kāi)關(guān)是否損壞了，如是請(qǐng)更換。

　　5、是否是加速損壞了，如是請(qǐng)更換。

　　6、是否是電機(jī)損壞，如是請(qǐng)更換。

　　7、是否是方向接觸器損壞，如是請(qǐng)更換。

　　8、是否是電線束插件松的，如是請(qǐng)修復(fù)或更換。