空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)介紹

轉(zhuǎn)子外殼

轉(zhuǎn)子外殼封閉轉(zhuǎn)子并構(gòu)成空預(yù)器的一部分，由低碳鋼板制成。

轉(zhuǎn)子外殼由六個(gè)部分現(xiàn)場組裝而成正八面體，位于兩個(gè)端柱之間。端柱兩側(cè)的轉(zhuǎn)子外殼由四套鉸鏈側(cè)柱支撐在用戶鋼架上，鉸鏈側(cè)柱的布置角考慮到了轉(zhuǎn)子外殼和鉸鏈側(cè)柱能沿空預(yù)器中心向外自由、均勻膨脹。

鉸鏈側(cè)柱和端柱的設(shè)置確?？疹A(yù)器靜態(tài)部件在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)能沿不同方向自由膨脹，以實(shí)現(xiàn)空預(yù)器安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。

轉(zhuǎn)子外殼還支撐著頂部和底部過渡煙風(fēng)道的外部，過渡煙風(fēng)道分別與轉(zhuǎn)子外殼的頂部和底部平板連接。

三分倉軸向密封板直接安裝并支撐在轉(zhuǎn)子外殼上，與頂、底三分倉扇形板一起將空氣側(cè)分隔成一次風(fēng)和二次風(fēng)。

疏水方式對(duì)暖風(fēng)器的運(yùn)行效果的有重要的影響

暖風(fēng)器疏水的回收方式主要有 2 種：

1） 高壓疏水方式，即用疏水泵將疏水輸送至除氧器；

2） 低壓疏水方式，即系統(tǒng)安裝疏水器設(shè)備，將疏水疏至凝汽器。

比較兩種疏水方式，高壓疏水方式在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)疏水不通暢的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致管道內(nèi)部汽水兩相共存，發(fā)生振動(dòng)和腐蝕，造成暖風(fēng)器的泄漏，致使暖風(fēng)器不能起到應(yīng)有的作用[7]，而低壓疏水方式不存在汽水兩相共存的現(xiàn)在，可以保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，是近年來國內(nèi)外普遍采用暖風(fēng)器系統(tǒng)蔬水方式，暖風(fēng)器低壓疏水方式示意圖如圖所示。

石油化工中加熱爐余熱回收

下面舉出一個(gè)在石油化工生產(chǎn)中使用熱管技術(shù)節(jié)能的典型實(shí)例如下。

某廠針對(duì)某石化企業(yè)的原蒸餾常減壓爐空氣預(yù)熱器系統(tǒng)存在設(shè)備老化、泄多、檢修困難、熱效率低等問題，特別是目前加工進(jìn)口高含硫需要進(jìn)行配套改造，采用了分離式熱管油-氣換熱器。

不同管線、不同溫度和壓力的常二線、常三線油分別流經(jīng)分離式熱管換熱器的加熱段，其加熱段結(jié)構(gòu)形式類似于固定管板式換熱器熱流體油走殼程，管程為熱管工質(zhì)，分離式熱管換熱器的冷凝段為翅片管束換熱器，需要加熱的空氣流經(jīng)管外，管內(nèi)通過上升管與下降管與下部換熱器的管程相連，形成工質(zhì)循環(huán)回路。當(dāng)管內(nèi)具有一定真空度后，在位差的作用下，熱管內(nèi)部的工質(zhì)不斷吸收熱流體油所放出的熱量，通過蒸發(fā)至冷凝段冷凝，源源不斷的把熱量傳至冷凝段加熱翅片管外的空氣。其特點(diǎn)是加熱段與冷凝段可以相互獨(dú)立。這樣在運(yùn)行過程中，即使某一單元發(fā)生意外泄漏，也只是這一小單元作為熱管傳熱失效，不影響其他單元的換熱，一般情況下也無需停車檢修。以往大部分的分離式熱管換熱器都是采用一種熱流體同時(shí)加熱兩種或兩種以上的冷流體，冷、熱流體間多為氣-氣換熱形式，然而，將兩種或兩種以上的不同熱流體（液體）來加熱冷流體（氣體），目前尚不多見。迄今為止該裝置已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)十余年，目前仍在運(yùn)行中。

合成氨工業(yè)中上、下行煤氣的余熱回收

在上述生產(chǎn)流程中存在著以下幾方面的問題。

①列管式廢熱鍋爐容易損壞損壞的原因大都由于以下兩方面：一是氣體流速過高，氣體中含有大量煤的灰渣或細(xì)煤粒極易將管子磨穿；而是在生產(chǎn)低壓蒸汽時(shí)，下管板水進(jìn)口處的水溫過低，造成局部管壁低溫過冷，形成腐蝕。兩種原因都可能使局部管子漏水，必須查漏檢修，給生產(chǎn)造成損失。

②設(shè)備利用率不高在煤造氣合成氨生產(chǎn)中，上行煤氣制作過程只占一個(gè)循環(huán)的24%～27%，吹風(fēng)氣只占一個(gè)循環(huán)的25%～28%，也就是說在一個(gè)循環(huán)中只占49%～55%的時(shí)間有氣體通過廢熱鍋爐，其余時(shí)間無氣體通過，設(shè)備處于空閑狀態(tài)。