液化的清潔環(huán)保優(yōu)勢

　　因液化生產工藝過程而清潔。另外氣態(tài)二氧化碳充足時，可以利用LNG冷能取代傳統(tǒng)的制冷器來液化二氧化碳，為制造干冰提供液化原料，利用LNG冷能比傳統(tǒng)方式節(jié)能率提高20%以上。在經過深度冷卻后變成液體的工藝過程中，首先要通過氣液過濾器除去中的機械雜質和游離態(tài)液滴;再由原料氣加熱器利用MDEA與的充分接觸吸收中的二氧化碳和硫化1氫;接著進行脫碳、脫水、脫烴、脫gong等工藝過程;還要經過粉塵過濾器除去中的粉塵等一系列的去除雜質的過程，后生成-162度的液化。數(shù)據(jù)顯示，使用發(fā)動機燃用LNG比燃用汽、柴油的綜合排放降低約85%左右，汽車廢氣中的氫氧化物可減少72%，一氧化1碳減少97%，氮氧化物減少 39%，二氧化碳減少24%，減少90%，噪音降低40%，無鉛、苯等致物質，基本不含硫化物。

液化天然氣的經濟優(yōu)勢

　　因熱值高而經濟。這樣一來既可以節(jié)省煙道和煙囪投資，又可以使爐子安裝時不受煙道位置的限制。與煤、煤氣、液化氣相比，LNG具有熱值高，價格相對穩(wěn)定受國際影響較小。LNG的熱值是一萬兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的LNG汽車比汽柴油車節(jié)約燃料成本百分之二十左右，其維護保養(yǎng)成本也可減少百分之十。雖然LNG重卡與柴油卡車存在8萬元左右的差價，由于燃料支出少，與柴油車相比在運營方面優(yōu)勢明顯。1標準方LNG(氣化后)的行駛里程等效于0.95L柴油(0號)，據(jù)計算，牽引車每年可節(jié)省燃料費用8-14萬元左右。自卸車每年可節(jié)省燃料費用10萬元左右。

液化天然氣廠家嚴格控制火源

　　火源包括的范圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的煙頭、電火花等屬于氣化站的常見火源。儲罐內的儲存壓力通常在10KPa左右，為了防止儲罐內壓力值過高，我們通常采用BOG壓縮機將蒸汽壓縮冷凝成液體后再通過BOG壓縮機增壓后返回系統(tǒng)。其中明火是直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當?shù)陀诰瘓笾禃r方可動工，同時要做好防護措施，準備應急預案，隨時做好消防準備。明火由于其可見性，相對于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發(fā)生幾率，就要保持氣化站的潮濕環(huán)境，防止干燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。