在車(chē)行道上應(yīng)用隔離墩模具，該設(shè)施是用來(lái)分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車(chē)道分隔線上。

一條條的高速公路在不斷地開(kāi)通，縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí)的公路也在擴(kuò)展，無(wú)論哪里都離不開(kāi)水泥隔離墩鋼模具，水泥隔離墩鋼模具為我國(guó)建道路設(shè)做出了不可衡量的巨大貢獻(xiàn)。

     隔離墩模具屬于金屬模具中個(gè)體比較大，搬運(yùn)生產(chǎn)都比較麻煩的產(chǎn)品，對(duì)于沒(méi)有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)很容易忽略一些比較重要的事情，但是又不知道由于什么原因引起的。

       經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題：隔離墩鋼模具有的時(shí)候仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)表面有裂紋，這個(gè)有很多種原因，可能是由于原材料在加工時(shí)溫度不符合要求，太低或太高都會(huì)有影響。應(yīng)用在高速公路上的隔離帶有不同的形狀的，但是整體的形狀都是多邊形的，有很多個(gè)棱角，不容易生產(chǎn)和設(shè)計(jì)，鋼原液在注射室壓力過(guò)大也會(huì)有影響。一般的隔離帶都是防撞型的，用在道路的中間或者兩側(cè)，主要為了分開(kāi)行車(chē)的方向，使車(chē)輛安全有序的行駛，保障交通的暢通無(wú)阻。應(yīng)用在高速公路上的隔離帶有不同的形狀的，但是整體的形狀都是多邊形的，有很多個(gè)棱角，不容易生產(chǎn)和設(shè)計(jì)，鋼原液在注射室壓力過(guò)大也會(huì)有影響。澆筑口與流到的尺寸不符合也會(huì)引起裂紋現(xiàn)象。除了上述現(xiàn)象以外，隔離墩模具出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象也是常見(jiàn)的，這種情況一般與原材料的選擇不當(dāng)有直接關(guān)系，還有就是加工過(guò)程中的熱處理，淬火技術(shù)處理不當(dāng)，模具生產(chǎn)中細(xì)節(jié)之處沒(méi)有處理得當(dāng)都會(huì)直接影響模具的質(zhì)量。

行業(yè)必須走特色化、新型化、環(huán)保化、國(guó)際化道路。如今的隔離墩模具企業(yè)除了要注重質(zhì)量、追求創(chuàng)新,還要花盡心思做好營(yíng)銷(xiāo)策略,才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),模具產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是一個(gè)新興的行業(yè)。目前模具技術(shù)發(fā)展迅猛,使模具工業(yè)得到了成足的發(fā)展。在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中,模具行業(yè)及企業(yè)需登高望遠(yuǎn),潛下心思,狠抓新技術(shù)、新工藝方的研究,逐步形成有分工、有協(xié)作、多領(lǐng)域的科研開(kāi)發(fā)格局,推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模具產(chǎn)品.現(xiàn)在我國(guó)模具行業(yè)通過(guò)引進(jìn)外資,吸收了國(guó)外模具制造的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)及高水平人才,我國(guó)模具的設(shè)計(jì)和制造水平有了很大提高.隨著我國(guó)模具業(yè)的不斷發(fā)展壯大,道路混凝土防撞墻模具的設(shè)計(jì)與制造也愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注。.隔離墩模具在使用過(guò)程中沖頭很容易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞的現(xiàn)象,所以沖頭和沖套要隨時(shí)進(jìn)行更換。除了在使用之前要注意的問(wèn)題,使用后的保養(yǎng)也是非常重要的,在模具使用完以后對(duì)各處的零部件進(jìn)行檢查,完好無(wú)損后進(jìn)行儲(chǔ)存。