美國(guó)名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

高1端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高1端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高1端市場(chǎng)。現(xiàn)高1端皮卡的需求增長(zhǎng)迅猛，對(duì)舒適性和功能、操控性等各個(gè)方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來(lái)越多。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動(dòng)力性能較好的民用車輛都可以進(jìn)行武1器化改造，比如卡車、中小型面包車等車型都適合武1器化改造。

“十二五”期間，將會(huì)是中國(guó)皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國(guó)皮卡銷量有望突破60萬(wàn)輛，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛。

全順8glx豪華型車的高舒適性在于每個(gè)乘員都有一個(gè)頭枕，可消除長(zhǎng)途旅行的疲勞。全順lxl2座標(biāo)準(zhǔn)型面包車，座情設(shè)置與9座不同，增加了一排座椅，不過(guò)顯得好像擠了一點(diǎn)。前排座椅縱向空間為720mm。座椅縱長(zhǎng)435mm，座椅前側(cè)腿部空間為285mm，座椅空間高度為870mm。第二排、第三排、后排座椅的縱向空間為700mm、885mm，腿部均有230mm以上的空間，雖說(shuō)不像9座車那樣寬松，但與普通面包車相比較，還是要大一些。車廂內(nèi)，還有一個(gè)可對(duì)空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)的開關(guān)，乘客可根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)整。高于普通車的平整的地板、大面積的側(cè)車窗玻璃，使乘客可將車外的景色盡收眼底。民用車輛軍事化應(yīng)用大體來(lái)說(shuō)分為兩種：一種是進(jìn)行武1器化改造，成為戰(zhàn)斗車輛。

自全順系列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量年均增長(zhǎng)30%，受到國(guó)內(nèi)用戶的廣泛歡迎和認(rèn)可。市場(chǎng)人士分析：'在今年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)增速普遍放緩的大環(huán)境下，全順系列1－3月銷售15724輛，同比增長(zhǎng)37.5%，再創(chuàng)歷史新高，正是源于全順系列立足消費(fèi)者的品牌理念。江鈴全順以融合歐洲品質(zhì)和本土化創(chuàng)新的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來(lái)更多嶄新價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí)，也為全順系列創(chuàng)造下一個(gè)銷量輝煌提供了實(shí)力保障。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。