這套動(dòng)力系統(tǒng)依然貫徹了電氣化理念,水泵和空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)無需傳

這套動(dòng)力系統(tǒng)依然貫徹了電氣化理念，水泵和空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)無需傳統(tǒng)的皮帶來驅(qū)動(dòng)，而是交給集成式的48V啟動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)，它能夠適應(yīng)頻繁啟停的需要，并且能夠有效釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。

在道路體驗(yàn)之前，當(dāng)系好安全帶，按下點(diǎn)火開關(guān)，首先令人吃驚的是車內(nèi)靜謐性。如果不去看轉(zhuǎn)速表，真的會(huì)以為車輛沒有發(fā)動(dòng)。而且即便掛上D擋，車內(nèi)震動(dòng)也并不明顯，行駛時(shí)簡直就像是在向你解釋何為舒適性的范本，順滑自如的動(dòng)態(tài)感受，加之其龐大的車身尺寸，營造出一種氣定神閑的悠然駕駛姿態(tài)。

安全:防護(hù)無愧之尊試駕2021款奔馳GLE450

后備廂內(nèi)部非常規(guī)整，空間利用率很高，在后備廂左側(cè)還能看到帶有置物網(wǎng)的儲(chǔ)物空間。同時(shí)掀開地臺(tái)蓋板，由于新款奔馳GLE采用了防爆胎，未配備備胎，所以下方被設(shè)計(jì)成一個(gè)容積出色的儲(chǔ)物槽，能夠容納大件物品且保證性。此外，后備廂右側(cè)還配備了后排座椅電動(dòng)折疊以及空氣懸架升降的撥桿，人性化體驗(yàn)出色。 安全：防護(hù) 無愧之尊 試駕2021款奔馳GLE 450 新款奔馳GLE提供了的安全防護(hù)，除了常見配置外，還提供了罕見的后排側(cè)氣囊。而在主動(dòng)安全方面，更是配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)功能。其中道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別會(huì)通過前風(fēng)擋上方的攝像頭進(jìn)行，識(shí)別后在液晶儀表上顯示，當(dāng)超過標(biāo)識(shí)規(guī)定的時(shí)速時(shí)，車內(nèi)還會(huì)發(fā)出警示音對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒。

奔馳GLE擁有23,232兩種不同的座椅布局,后排座椅支持

奔馳GLE擁有2 3，2 3 2兩種不同的座椅布局，后排座椅支持按比例放倒，高配車型后排座椅具有電動(dòng)放倒功能，放倒之后后排大容積可以達(dá)到1790升，從裝載能力方面來說，這款車比奧迪Q7要靠譜，也更適合家用。

不得不說，奔馳旗下的換代車總是能在內(nèi)飾的科技感、設(shè)計(jì)感方面給大家?guī)眢@喜，應(yīng)該說就是根據(jù)年輕消費(fèi)者的審美來設(shè)計(jì)的，所以旗下的車型換代后都取得了不錯(cuò)的銷量，相信這款奔馳GLE也不例外。

2021款奔馳GLE在空間方面的表現(xiàn)比較出色,接近3米的軸距

2021款奔馳GLE在空間方面的表現(xiàn)比較出色，接近3米的軸距提供了比較寬裕的前后排空間，大多數(shù)人在乘坐奔馳GLE時(shí)腿部都會(huì)有三拳以上的空間，車內(nèi)移動(dòng)或者翹起二郎腿都能很輕易地做到。行李艙空間也很大，后排座椅可以電動(dòng)折疊，將行李艙空間利用率提高。后排完全放倒以后，放入榻榻米或者躺在行李艙中睡覺都可以做到。