齒距對齒輪噪音的影響:當轉速升高或者負荷增大時，噪音增減也增大，而且，在齒輪一轉中，即使有一個齒距誤差較大，則噪音也明顯增大。

    齒輪坯結構對齒輪噪音的影響：在加工齒輪時,齒輪的齒坯結構對齒輪傳動時也有極大的影響,例如圓柱齒輪坯的結構形狀一般有整體形和輻板形兩種。輻板形齒坯噪音較高。降低輻板形齒坯噪音可用陰尼環(huán)，厚的齒坯有較好的振幅衰減性能。

計算準則

1．開式齒輪傳動

主要失效形式齒面磨損，當磨損量過大，產(chǎn)生輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算。

2．軟齒面閉式齒輪傳動

主要實效形式是齒面點蝕，點蝕又與齒面接觸強度有關。

設計準則：按齒面接觸強度計算，并驗算齒根彎曲強度。

3．硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動

主要失效形式是輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算，并驗算齒面接觸強度。

    深圳齒輪加工定做磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。

    而那種因為重載、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機故障。如某輸送機花紋輸送帶的驅動裝置采用蝸輪蝸桿減速器來傳遞扭矩和動力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn)。分析原因是輸送機張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應力增大，而原使用的N150工業(yè)齒輪油極抗磨性很差，難以形成化學反應膜來使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開，僅靠潤滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤滑要求，且蝸輪蝸桿滑動速度大，產(chǎn)生的熱量大，更促使了潤滑油的潤滑失效，導致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。