齒輪在中國有著悠久的歷史。根據(jù)歷史記載，齒輪在公元前400-200年的中國古代就已經(jīng)使用過了。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發(fā)現(xiàn)的古老的齒輪。齒輪機(jī)構(gòu)作為古代科學(xué)技術(shù)成就的引導(dǎo)者，是機(jī)械裝置的核心。在15世紀(jì)下半葉，全能天才達(dá)芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，而且在齒輪技術(shù)史，都留下了不可磨滅的成就。500多年后，齒輪仍然保留著當(dāng)時草圖的原型。

    直到17世紀(jì)末，人們才開始研究能夠正確傳送動作的牙齒的形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命后，齒輪傳動被廣泛使用;首先是發(fā)展擺線齒輪，然后是漸開線齒輪。直到20世紀(jì)初，漸開線齒輪一直被用作一種優(yōu)勢。然后，研制了位移齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪和斜齒輪。

    斜齒輪的嚙合不會像直齒那樣僵硬，而是以相對平緩的方式逐漸進(jìn)入和離開嚙合，先點(diǎn)，再面，再點(diǎn)。負(fù)載是逐漸增加的，所以工作狀態(tài)會非常穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    而且，由于斜齒輪的齒形是斜的，會有一定的吸力感，而且力作用在斜齒輪上有軸向力，所以換擋時不會有齒碰撞，使用壽命也會更長。

    綜上所述，斜齒輪傳動具有傳動平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪音和沖擊小等特點(diǎn)，適用于高速、大功率齒輪傳動。

    對于高精度、高密度、高硬度齒輪的加工，包括材料熱處理、車輪加工、堆焊銅層，僅采用兩次熱處理和兩種切削齒形。首先進(jìn)行熱處理，消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行線切，切出齒廓;二是使齒廓達(dá)到要求的硬度，在齒輪兩端堆焊銅層后，通過車削外圓后，再進(jìn)行二次線切割齒形，達(dá)到與外圓同軸的齒條。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    通過這種更換方法生產(chǎn)的齒條不僅克服了熱處理后材料淬透性的問題，而且滿足了硬度的要求，保證了齒形的精度，提高了齒形與外圓的一致性。

    齒輪是有齒的可以相互嚙合的機(jī)械部件。減速機(jī)齒輪廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動和全機(jī)械。齒輪種類繁多，分類方法一般以齒輪軸為基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    一般分為三種類型:平行軸，交叉軸和交織軸。以下ATV齒輪、齒輪定制和浙江汽車齒輪制造商將為您展示不同齒輪之間的性能差異。齒線和軸線為平行方向的圓柱齒輪。由于其易于加工，在電力輸送中得到了廣泛的應(yīng)用。