行星減速器的原理是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速xiao果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

性能

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”。本說明書中給出的回程間隙值均指減速機的輸出端。

滿載效率：指在高負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。

潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。

噪音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。

行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在性能安全等特點。

怎樣對減速機進行有效的檢查和維護？

油位的檢查

切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。

油的檢查

切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;打開放油螺塞，取油樣;檢查油的粘度指數(shù);如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

煤礦用減速機組成

煤礦用減速機是煤礦機械設備中重要減速增扭裝置，是保證設備正常運行的重要動力傳動系統(tǒng)。煤礦用減速機為某大型三級齒輪傳動組成的三級減速機，在煤礦用減速機中，輸入軸小斜齒輪與中間軸Ⅰ大斜齒輪、中間軸Ⅰ小斜齒輪與中間軸Ⅱ大斜齒輪、中間軸Ⅱ小斜齒輪與輸出軸大斜齒輪共同組成減速機三級斜齒輪減速系統(tǒng)。輸入軸、中間軸Ⅰ、中間軸Ⅱ、輸出軸兩端分別由支撐軸承支撐固定在齒輪減速機箱體上，支撐軸承端蓋將軸、齒輪、支撐軸承密封在齒輪減速機箱體內，防止灰塵及異物進入減速機內部，避免減速機斜齒輪和支撐軸承損壞，保證煤礦用減速機在復雜、惡劣工況下持續(xù)運行。