車(chē)載伸縮式皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)

車(chē)載伸縮式皮帶輸送機(jī)，其不單單用于輸送混凝土，在輸送沙石、巖石、泥土以及一些泵送性能差的混凝土方面也表現(xiàn)突出，做到了一機(jī)多用，我國(guó)在修建三峽大壩的時(shí)候，就用到了普茨邁斯特的車(chē)載伸縮式皮帶輸送機(jī)。

在結(jié)構(gòu)上，車(chē)載伸縮式皮帶輸送機(jī)同樣分為底盤(pán)和上裝，上裝部分包含了主輸送皮帶和副上料皮帶，副上料皮帶也相當(dāng)于是一個(gè)配重的作用。施工的時(shí)候，直接把需要輸送的物料放在副上料皮帶的料斗里面，物料就會(huì)沿著皮帶輸送到主輸送皮帶的料斗里面，進(jìn)而繼續(xù)向更高處輸送物料。這一工作過(guò)程中，支撐主輸送皮帶的大臂是可以通過(guò)遙控器控制的，大臂被分為很多節(jié)，有點(diǎn)像是吊車(chē)臂，只支持伸縮運(yùn)動(dòng)。在遙控器的控制下，主輸送皮帶實(shí)現(xiàn)了前后伸縮、左右旋轉(zhuǎn)以及輸送角度大小的調(diào)節(jié)，操作方式有點(diǎn)類(lèi)似泵車(chē)。改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面。

皮帶輸送機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作

皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門(mén)，用來(lái)輸送松散物料或成件物品。

在皮帶機(jī)的安裝、調(diào)整、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)中都應(yīng)特別注意膠帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止膠帶跑偏造成事故。否則，將會(huì)給設(shè)備安裝完后的調(diào)試和驗(yàn)收工作帶來(lái)不必要的麻煩。

安裝前的準(zhǔn)備工作

首先要熟悉圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式，組件的組成和數(shù)量。然后熟悉圖紙上的重要安裝尺寸，技術(shù)要求等，做好安裝技術(shù)，掌握安裝技術(shù)要求。皮帶輸送機(jī)的一般技術(shù)要求是：

（1）輸送機(jī)頭，中間和尾架等組件的橫向?qū)ΨQ(chēng)中心線應(yīng)與輸送機(jī)中心線重合，偏差不應(yīng)超過(guò)3mm。

（2）框架全長(zhǎng)中心線的直線度偏差≤30mm，任何長(zhǎng)度為25米的保證不超過(guò)5mm。

（3）機(jī)架腿與地面的垂直偏差不應(yīng)大于2/1000。

（4）中間框架間距的公差為±1.5mm，高度差不應(yīng)大于間距的2/1000。

（5）滾筒的橫向中心線與輸送機(jī)的縱向中心線重合，偏差不大于2mm。

（6）鼓軸的水平偏差不應(yīng)大于鼓軸長(zhǎng)度的1/1000。

帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)

輸送帶布置在傳動(dòng)滾筒和機(jī)尾換向滾筒上，形成一個(gè)無(wú)極環(huán)形膠帶。上下兩層輸送帶都被支撐在托輥上，托輥安裝在機(jī)架上。拉緊裝置給輸送帶提供正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定其具有以下優(yōu)良性能：

① 運(yùn)輸能力大；

② 工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)耗電量的1/5—1/3；

③ 由于物料同輸送帶一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)磨損量較小，物料破碎率?。?

④ 帶式輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)距很長(zhǎng)，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，比刮板輸送機(jī)需要的設(shè)備臺(tái)數(shù)少、轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，維護(hù)簡(jiǎn)單。

但帶式輸送機(jī)由于輸送帶成本較高且容易損壞，故與其他設(shè)備相比，其初期投資較高，且不適用于輸送有尖棱的物料。

皮帶輸送機(jī)托輥的原理特點(diǎn)

皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成，其運(yùn)作原理很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是通過(guò)傳動(dòng)托輥與皮帶之間的摩擦力來(lái)產(chǎn)生對(duì)物料的牽引力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，皮帶在?yīng)用中會(huì)被拉緊裝置拉緊，在傳輸托輥分離處有一定的初張力。皮帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行，皮帶不僅是牽引機(jī)構(gòu)，還是承載機(jī)構(gòu)。因?yàn)檩斔蜋C(jī)的托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，所以可以減小皮帶與托輥之間的運(yùn)行阻力，從而減少了輸送機(jī)功率的消耗，但是會(huì)增大運(yùn)輸距離。采用專(zhuān)用的食品級(jí)輸送帶，可滿足食品、制藥、日用化工等行業(yè)的要求。

皮帶輸送機(jī)有以下主要特點(diǎn)：皮帶輸送機(jī)不僅可以運(yùn)輸碎散物料，還可以運(yùn)輸成件物品，除了單純的運(yùn)輸功能，皮帶輸送機(jī)還可以與其他工業(yè)生產(chǎn)流程相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。常見(jiàn)的使用皮帶輸送機(jī)的部門(mén)有：冶金、交通、水電、化工、建材、糧食、港口、船舶等，符合這些部門(mén)對(duì)輸送機(jī)運(yùn)輸量大、成本低、通用性強(qiáng)的需求。管鏈輸送機(jī)作為一款新型輸送設(shè)備，以遠(yuǎn)超其他傳統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)得廣泛認(rèn)可。

皮帶輸送機(jī)托輥工作原理：皮帶輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過(guò)若干托輥后首尾相接形成環(huán)形，并由張緊托輥將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長(zhǎng)布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動(dòng)裝置使傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)，借助傳動(dòng)托輥與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動(dòng)。施工的時(shí)候，直接把需要輸送的物料放在副上料皮帶的料斗里面，物料就會(huì)沿著皮帶輸送到主輸送皮帶的料斗里面，進(jìn)而繼續(xù)向更高處輸送物料。

皮帶輸送機(jī)托輥特點(diǎn)：才用超高分子量聚乙烯材質(zhì)制作而成，自潤(rùn)滑減少皮帶阻力，皮帶式輸送機(jī)的輸送能力大，單機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng)，能耗低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，它既能輸送各種散狀物料，又能輸送單件質(zhì)量不太大的成件物品。有的甚至能運(yùn)送人員，是應(yīng)用廣、產(chǎn)量大的一種輸送機(jī)托輥。因加工形狀的不同有直壓式、卷曲式及成型式三種組裝方式，在骨架軌道上的滾筒組裝，可高于或低于骨架，完全視應(yīng)用的需求而定，如滾筒低于骨架軌道，則骨架軌道即可當(dāng)導(dǎo)軌用，不需另裝安全欄。