我們?cè)诼访婺z粘劑的施工過(guò)程中，由于施工環(huán)境的不確定性，難免會(huì)出現(xiàn)材料表面受污染的現(xiàn)象，不僅會(huì)導(dǎo)致已完成的路面出現(xiàn)污濁，對(duì)后面的路面工程更是有不利影響，我們應(yīng)該如何避免這種現(xiàn)象呢：

　　施工時(shí)，操作人員要從嚴(yán)處理，并設(shè)專(zhuān)門(mén)監(jiān)督人員采用切實(shí)有用的辦法，謹(jǐn)防路面膠粘劑的污染，確保施工時(shí)潔凈規(guī)整的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。悉數(shù)施工車(chē)輛均需清潔潔凈，確保路面膠粘劑不被污染。

　　已成型的路面膠粘劑防止悉數(shù)施工車(chē)輛通行，和防止散落雜物污染路面。

　　路面膠粘劑的透水性能是比較好，但是它在施工中，對(duì)路基是有一定要求的，下面介紹：

　　1、透水混凝土的厚度：路面膠粘劑廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對(duì)人行道，自行車(chē)道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分;對(duì)停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為無(wú)色透水混凝土層。

　　2、考慮大暴雨季節(jié)因素，為防止基層過(guò)多積水，影響地基，在基層處設(shè)置透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時(shí)排除過(guò)量的雨水。

　　1.將噴涂設(shè)備接好，用噴槍在作業(yè)面上來(lái)回進(jìn)行均勻的噴涂，噴涂厚度控制在0.3mm左右。

　　2.在噴涂的同時(shí)，緊接著用標(biāo)準(zhǔn)篩將耐磨骨料均勻抖動(dòng)，撒在剛噴涂的涂層上。

　　3.為方便作業(yè)，噴涂和撒骨料作業(yè)應(yīng)交叉進(jìn)行，自里向外逐漸退出，完成施工后，應(yīng)有8～12小時(shí)固化期，禁止人員進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地。

　　4.如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料，在邊界貼上膠帶(紙)，避免出現(xiàn)混色;待粘合劑固化后，掃去表面多余的骨料即可。

　　5.涂層固化后，按上述施工方法中的第四條要求，再進(jìn)行兩次噴涂期。

　　從防滑使用性能來(lái)說(shuō)，彩色顆粒物的防滑使用性能較為出色，工程施工起來(lái)不但色調(diào)豐富多彩，而且色彩穩(wěn)定，現(xiàn)階段在道路交通安全，人行道，環(huán)島路，公交停放點(diǎn)都擁有廣泛的運(yùn)用。早在數(shù)年前海外就開(kāi)始應(yīng)用這類(lèi)的防滑道路，這種能提示駕駛員安全性的裝修施工材料更為有利于避免交通問(wèn)題，因此在需要?jiǎng)x車(chē)的道路運(yùn)用更為廣泛。

　　防滑道路從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)分為彩色紫水晶骨料層，樹(shù)脂層，底涂層以及基面這四層，從用途來(lái)說(shuō)是一種營(yíng)養(yǎng)健康環(huán)保使用期長(zhǎng)的新型道路材料。陶瓷顆粒物的色彩選擇多樣，適用各個(gè)道路鋪設(shè)不同色調(diào)的道路。工程施工前要特別注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清理，確保道路是平整干凈的。因?yàn)槊總€(gè)工程施工場(chǎng)地的詳細(xì)情況不一樣，所以工程施工的時(shí)候也應(yīng)該做到相應(yīng)的工程施工規(guī)劃。