而頻率低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn)，主要表現(xiàn)為：

(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高.

(2)頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加.否則就得降低出力.

(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片.

(4)頻率降低時(shí)，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星.

(5)頻率低時(shí)，廠用電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降.也對(duì)用戶用電的安全，產(chǎn)品質(zhì)量，效率等都有不良的影響.

(6)頻率低，移動(dòng)發(fā)電機(jī)組出租，電壓也低，這是因?yàn)楦袘?yīng)電勢(shì)的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故.同時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵(lì)磁機(jī)的出力減少，影響無(wú)功的輸出。

現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)組廠家生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組，有的是翻新機(jī)器、有的是以次充好，做假銘牌、假出廠資料、貼牌等。幾乎是可以以假亂真，從而降低成本，一般的工作人員是很難看出來(lái)的，需要我們專業(yè)的工作人員運(yùn)行機(jī)器的時(shí)候才能看得出來(lái)的。

發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、配件組成的。我們平時(shí)采購(gòu)發(fā)電機(jī)組一定要小心柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)這一部分，這兩方面很容易造成自己的額外損失。我們購(gòu)買(mǎi)機(jī)組的時(shí)候著重的看下這幾個(gè)方面：

1. 首先我們查看機(jī)組的品牌型號(hào)，好一點(diǎn)的廠家的品牌型號(hào)都是有明碼標(biāo)在上面的。其次就是機(jī)器的漆面詳細(xì)看下。

2. 看一下發(fā)電機(jī)組里面的發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)這兩方面打開(kāi)一看就能看的出來(lái)機(jī)器的好壞。

3. 看下機(jī)器的銘牌這方面也是最容易看的出來(lái)的。給廠家打電話一問(wèn)就可以了。

不管是一般的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中還是柴油發(fā)電機(jī)組廠家的機(jī)器，只要長(zhǎng)時(shí)間的使用都是會(huì)產(chǎn)生積碳的。柴油發(fā)電機(jī)組耗油計(jì)算方法跟燃油消耗率、用電負(fù)載的大小兩大因素有關(guān)。我們初步的總結(jié)了一下一般就是這幾點(diǎn)：如果100kw柴油發(fā)電機(jī)組我們使用，燃油器工作不正常，可能霧化不良、噴油壓力過(guò)低、噴油量過(guò)多等都會(huì)造成燃燒的不充分產(chǎn)生積碳。竄機(jī)油嚴(yán)重也容易造成積碳過(guò)多。冷卻水溫度過(guò)低的話，影響燃料的正常燃燒。