橋梁施工材料主要有哪些

一、橋梁施工首要資料　　

1.1 混凝土　　

從我國已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來看，大多都選用C40-C50混凝土，進而選用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并開展了泵送混凝土工藝。因為本次試驗的管段閥門封閉杰出，僅有少數(shù)的余水，為了模擬今后施工中呈現(xiàn)的不間斷流水情況，咱們將來水方向的閥門翻開了一點，管道內(nèi)開端進水。跟著橋梁跨度的添加，為削減橋梁結(jié)構(gòu)的自重，混凝土逐步向高強、輕質(zhì)方向開展。作為混凝土的改性資料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，全體密實，長時間安穩(wěn)及強度特色，可進步修建的內(nèi)涵質(zhì)量，在橋梁修建市場上具有極大的推廣使用價值?；炷翆⒊掷m(xù)朝高強、高性能方向開展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結(jié)構(gòu)中試用?！　?

1.2 鋼材　　

橋梁上運用的預(yù)應(yīng)力鋼材一直在朝著高強度，低松懈，大直徑的方向開展。養(yǎng)護經(jīng)歷的時間稱養(yǎng)護周期，為了便于比較，規(guī)定測定橋梁預(yù)制板性能的試件必須在標(biāo)準(zhǔn)條件下進行養(yǎng)護，其蒸汽養(yǎng)護方法可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫?，F(xiàn)在運用的預(yù)應(yīng)力鋼材首要有高強鋼絲，鋼絞線及高強度粗鋼筋三大類。20世紀(jì)80年代中期以前，我國的預(yù)應(yīng)力鋼材的性能比國際上落后較多;在80年代后期，國內(nèi)開端出產(chǎn)1860MPa的低松懈預(yù)應(yīng)力鋼絞線，加上與其配套的大噸位預(yù)應(yīng)力錨具和張拉設(shè)備的研制成功，C50與C60混凝土的使用，使得預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)輕型化，跨過才能得到很大進步。近年來，資料強度有所添加，但在某些情況下，強度的添加是以降低資料的延性與耐性為價值的，而且強度較高的預(yù)應(yīng)力鋼材，有時會添加氫的應(yīng)力腐蝕的風(fēng)險，這些晦氣的特性應(yīng)予以注重。　　

1.3 預(yù)應(yīng)力鋼束　　

大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束的選用大大簡化了后張拉工藝。關(guān)于選用懸澆施工的橋梁，每一循環(huán)預(yù)應(yīng)力束數(shù)可大大削減，且經(jīng)過預(yù)應(yīng)力束平彎使錨點方位在斷面上的布置固定，大大節(jié)約了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時間，然后加速施工進度。別的選用大噸位預(yù)應(yīng)力束，布束簡單，經(jīng)合理挑選后能夠做到因不易布束而加大結(jié)構(gòu)尺度，形成資料糟蹋，可削減繁雜的錨固齒塊，便于簡化模板，加速工期。橋梁預(yù)制板的加固技術(shù)說明隨著我國新建橋的增加，橋梁預(yù)制板的需求量也在遞增，橋梁越建越多，根基就顯得尤為重要，目前橋梁方面也出現(xiàn)了一些問題，橋梁加固的技術(shù)也受到了很大的關(guān)注度。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋是指帶光滑防銹涂層的后張預(yù)應(yīng)力筋，施工時這種預(yù)應(yīng)力筋能夠和一般鋼筋一樣直接設(shè)備在模板中。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋無需預(yù)留孔道，后期穿束，壓漿等工序并可節(jié)約資料，加速施工進度。因而具有施工簡潔，施工功率長處。但其強度和剛度與相應(yīng)的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋比較稍低。從耐久性能看，應(yīng)對其防銹及仔細處理錨具封端。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，因為壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實等問題，由此可能導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問題不容忽視?！?

1.4 其他新型資料以及各種資料結(jié)合使用　　

新型資料如纖維增強塑料，具有在各種環(huán)境下具有耐久和抗腐蝕的特性，分量輕，高強度和無磁性等長處，過去首要用于航天和航空工業(yè)，現(xiàn)已進入修建工業(yè);預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼筋混凝土的結(jié)合，預(yù)應(yīng)力混凝土與纖維混凝土的結(jié)合以及其它資料的結(jié)合;無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋其本身的長處將會越來越受到注重，在大跨徑橋梁上的使用正日益添加，但關(guān)于其強度和耐久性問題依然需求進一步加強研究，不斷完善。模板立好后檢查保護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。　　

橋梁預(yù)制板的混凝土材料

原材和工藝是決定橋梁預(yù)制板質(zhì)量的重要因素，混凝土材料是預(yù)制板制作中不可缺少的原料，了解清楚相關(guān)資訊，才能制作出符合我們要求的預(yù)制板。

   從我國已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制板來看，大多都選用C40-C50混凝土，進而選用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并開展了泵送混凝土工藝。別的選用大噸位預(yù)應(yīng)力束，布束簡單，經(jīng)合理挑選后能夠做到因不易布束而加大結(jié)構(gòu)尺度，形成資料糟蹋，可削減繁雜的錨固齒塊，便于簡化模板，加速工期。跟著橋梁跨度的添加，為削減橋梁結(jié)構(gòu)的自重，混凝土逐步向高強、輕質(zhì)方向開展。作為混凝土的改性資料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，全體密實，長時間安穩(wěn)及強度特色，可進步修建的內(nèi)涵質(zhì)量。

   所以橋梁預(yù)制板在橋梁修建市場上具有極大的推廣使用價值，混凝土將持續(xù)朝高強、高性能方向開展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結(jié)構(gòu)中試用，感興趣的親可詳細了解一下?！　?

橋梁預(yù)制板在鋪設(shè)時需要注意的問題

橋梁預(yù)制板在鋪設(shè)時需要注意的問題

橋梁預(yù)制板在鋪設(shè)管線時，必須確保不按施工圖布置，嚴(yán)重影響布局質(zhì)量。2、在兩塊底模拼接時防止左右錯臺，如存在加工誤差過大，必須采用兩端均分方法縮小單邊誤差。管道完工后，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題，以消除隱患。對于現(xiàn)代城市建設(shè)，無論是地下污水還是地下電纜，都使用水泥管道，因此高速公路，城市建設(shè)，居民區(qū)，體育館，廣場，城鄉(xiāng)建設(shè)，工礦企業(yè)都會下雨。污水和農(nóng)田灌溉，涵洞，電纜隧道等專用管道。

通常，橋梁預(yù)制板水泥管堵塞時，主要是在下雨很多的夏天。這主要是由于平時人為因素造成的過多垃圾量。優(yōu)點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。另外，日 常雨水由于排洪能力水管道的降低而導(dǎo)致水泥排水。街道上的垃圾和其他雜物進入下水道，進入水泥排水管排水管道，這將堵塞管道。在食品密集地區(qū)，餐飲服務(wù)人員會使用大量的火鍋地板廢料，剩湯和剩余的水，尤其是在冬天，將廢料倒入進水口，固體廢油會一起凝固常將停止。

橋梁預(yù)制板的尺寸分類

橋梁預(yù)制板的尺寸分類

時間:2013-05-10來源:本站原創(chuàng)作者:點擊:128次   橋梁預(yù)制板的尺寸主要有一下幾種要求：

  1.跨度：住宅用的為4.2米，不講模數(shù)，超過了需要定做。

  2.寬度：以500mm和600mm為多

  3.厚度：常見的120mm，150mm

  4.承受活荷載等級：一般住宅就用兩種級別規(guī)格的板就可以了，就是所說的一級板和二級板，一級板就是說可以承受的活荷載是1KN/M2，二級板，可以承受的活荷載是2KN/M2。西南地區(qū)已經(jīng)規(guī)定了為四級板，即可以承受活荷載是4KN/M2。

長度一般是按300MM的模數(shù)，如3000、3300、3600、3900、4200，但也有特殊的如3800、4000的，但普通板是4200的。寬度一般是四孔400MM、五孔500MM.