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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入，一批三方物流與專線物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開競爭的紅海，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流，汽車零部件物流，他們通過專業(yè)細(xì)分，流程再造，精耕細(xì)作，無一例外地都做到了細(xì)分專業(yè)市場里的翹楚，發(fā)展迅速，光芒四射。

那當(dāng)然義烏銘誠物流這個(gè)公司，里面的團(tuán)隊(duì)，是專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，是更周到的服務(wù)。

　傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化、社會(huì)化、網(wǎng)點(diǎn)化、信息化的程度很低，而且大都區(qū)域化，各倉庫各為其主,互無往來。而現(xiàn)代物流的倉儲(chǔ)業(yè)應(yīng)能面向全社會(huì)提供服務(wù),諸如為客戶選擇和提供合理的倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)；協(xié)助客戶選定存貨功能和存貨策略；為客戶實(shí)施控制及存貨假話；協(xié)助客戶制定配送需求計(jì)劃；為客戶提供信息服務(wù)等等。

庫存商品要進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個(gè)區(qū)域：1.大量存儲(chǔ)區(qū)，即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存；2.小量存儲(chǔ)區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；3.退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。