優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部車判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低。缺點(diǎn)：1.系統(tǒng)功能有限(只認(rèn)有卡車，局限性大)；智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用多種先進(jìn)技術(shù)，如智能卡技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)等，可以實(shí)現(xiàn)入口無人化管理，提高管理效率，降低人工成本。2.后期成本高(車載藍(lán)牙卡對(duì)于用戶大的小區(qū)，每車一個(gè)的話數(shù)量會(huì)直接提高成本，而且用久了會(huì)沒電，失靈等需要更換的情況)；3.安全性低(看似穩(wěn)定識(shí)別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在藍(lán)牙卡太容易了。)

現(xiàn)階段也有數(shù)使用聲控控制燈具、紅外線控制燈具，但是這種控制的應(yīng)用量，而且不成系統(tǒng)、沒有形成規(guī)模，并且科技含量不高，發(fā)展前景不是很好。地下停車場(chǎng)智能照明控制系統(tǒng)框架組成；管理中心系統(tǒng)是系統(tǒng)功能核心，包括數(shù)據(jù)的分析、匯總、存儲(chǔ)及控制命令的發(fā)布等功能，同時(shí)具有巡檢、設(shè)備管理、運(yùn)行維護(hù)管理及相關(guān)運(yùn)行報(bào)表功能。作為路途監(jiān)控必不可少的技能手段，信任將來關(guān)于車牌辨認(rèn)體系現(xiàn)存疑問的處理必然股動(dòng)全部智能交通職業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的開展階段。

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)里會(huì)遇到哪些比較特別的使用場(chǎng)景？

識(shí)別速度會(huì)受到圖片像素的影響，車牌識(shí)別相機(jī)距離車牌越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車場(chǎng)比其他場(chǎng)景的車道更短，并且當(dāng)前車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，在確?？焖僮R(shí)別的條件下支持識(shí)別大像素寬度的車牌是典型的矛盾。通常車牌像素太寬，識(shí)別速度必然很慢，并且想識(shí)別速度快，車牌像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。安全性低(看似穩(wěn)定識(shí)別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。

智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場(chǎng)。通過識(shí)別的車輛，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場(chǎng)。此外，停車場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。這就對(duì)車牌辨認(rèn)的速度請(qǐng)求很高，車牌辨認(rèn)體系關(guān)于高清視頻流碼流過大，還會(huì)因?qū)Ρ嬲J(rèn)體系資源占用需要過大而剖析起來會(huì)呈現(xiàn)處理速度過慢的疑問，這也許致使呈現(xiàn)漏車景象，而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛抓拍率和車牌辨認(rèn)提高。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。