LPG撬裝站技術(shù)與安全管理殘留少量液體，比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性。因此，LPG撬裝站應(yīng)與輔助區(qū)的普通車庫分開，單獨布置在灌裝區(qū)內(nèi)。鋼瓶庫的布置液化鋼瓶庫四周宜設(shè)置非燃燒體的實體圍墻，瓶庫總儲量不超10TI13時，與相鄰建筑物的防火間距不小于lOm;總儲量超過‘10T113時，應(yīng)不小于15m。瓶庫與主要道路不應(yīng)小于lOm，與次要道路不應(yīng)小于5m，距重要的公共建筑應(yīng)不小于25m。為保證動力供應(yīng)多樣化和改進動力花費構(gòu)造，一些動力花費大國越來越注重LPG撬裝站的引入，日本、韓國、美國、歐洲都在大計劃興修LPG撬裝站接收站。

管道發(fā)生事故的技術(shù)預(yù)案(1)管道泄漏事故①噴淋消防水，降低泄漏氣體濃度。②設(shè)法找到氣源閥門，如果閥門后法蘭發(fā)生泄漏，可關(guān)閉閥門切斷泄漏；在LPG氣化站面積方面，總?cè)莘e為1m3的瓶組自然氣化站約需8m。如果閥門前泄漏，則應(yīng)關(guān)閉該泄漏點更前的閥門進行堵漏，也可利用密封膠填塞，再用布帶、石棉繩纏繞的方法進行堵漏。③如果閥門損壞，關(guān)閥無效時，應(yīng)根據(jù)氣體壓力和泄漏口的大小及其形狀，準備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、黏合劑、彎管工具等）。待堵漏工作準備就緒后，立即用堵漏材料堵漏，同時用霧狀水稀釋和驅(qū)散泄漏出來的氣體。④注意事項：因管線閥門眾多，為保證操作正確，必須有熟悉工藝沆程的工作人員參加關(guān)閉閥門。(2)管道爆事故①使用干粉或二氧化碳滅火器將火撲滅。②如果泄漏仍在繼續(xù)，控制下風(fēng)或側(cè)下風(fēng)火種和用電設(shè)備，關(guān)閉相連所有管道的閥門。③如果火場中有壓力容器或有受到火焰輻射熱威脅的壓力容器，能疏散的應(yīng)盡量在水槍的掩護下疏散到安全地帶，LPG撬裝站不能疏散的應(yīng)部署足夠的水槍進行冷卻保護。(3)管道著火事故①切忌盲目撲滅火勢，在沒有采取堵漏措施的情況下，必須保持穩(wěn)定燃燒。否則，大量可燃氣體泄漏出來與空氣混合，遇著火源就會發(fā)生炸。②為防止管道爆裂傷人，作業(yè)人員應(yīng)盡量采用低姿射水或利用現(xiàn)場堅實的掩蔽體防護。

LPG氣化站內(nèi)BOG氣體主要來源于：低溫儲罐的曰蒸發(fā)量；其缺點是系統(tǒng)氣化量受鋼瓶數(shù)量、鋼瓶濕表面積和外部氣象條件等限制瞳’。槽車裝卸時瞬時氣化量。該站取消BOG氣化器的設(shè)置。卸車時，隨著槽車中的液相緩慢減少，槽車的壓力同時緩慢降低，后槽車中的BOG氣體通過低溫液相管道到達空溫式氣化器，當(dāng)槽車中的壓力降至略高于管網(wǎng)運行壓力時，關(guān)閉總閥，卸車完畢。卸車時間會增長一點，不會造成很大影響。通常BOG氣化后的常溫需要單獨調(diào)壓計量。所以BOG氣化器以及出口端工藝設(shè)備也都可以取消。 對于應(yīng)急供氣的LPG氣化站，取消以上設(shè)備既不會影響安全供氣需要，又節(jié)省投資、縮短建設(shè)工期。