充電樁對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整；上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；交流充電樁（栓）應具備急停開關(guān)，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應具備輸出側(cè)過流和短路保護功能；充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

電動車充電站的選址應與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應盡或許挨近負荷中心并滿足負荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。交流充電樁應具備輸出側(cè)的漏電保護功能；應具有阻燃功能；交流充電樁應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

充電樁充電時，充電樁自動識別車輛的VIN碼（每輛車的），識別車輛充電需求，啟動充電；充電結(jié)束，充電樁停止輸出，并上報充電與結(jié)算信息（為防止和意外斷電，充電過程中也上報），結(jié)算中心扣除充電費結(jié)算信息下發(fā)用戶端。由于銀行賬戶的信用性，未來允許用戶適量透支，即允許費用不足和少量欠費的用戶可以繼續(xù)完成車輛充電?！凹床寮闯洹睒I(yè)務(wù)打通了APP、用戶中心、資產(chǎn)中心與結(jié)算中心的鏈路，拓展了國網(wǎng)電動車中臺的業(yè)務(wù)溝通能力，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)模塊化配置與業(yè)務(wù)同步更新的聯(lián)動。

小區(qū)充電樁現(xiàn)在在市場上的使用率非常高，因為現(xiàn)在市場上的電動車非常多，而電動車充電又是一個非常麻煩的問題。但是小區(qū)充電樁的出現(xiàn)就很好的解決了這一問題，它不僅可以集中存放電動車，還能對電動車進行管理和充電?？刂破饔惺饭╇娸敵龆丝冢柯吠ǖ谰哂歇毩⒌娘@示窗口與控制按鍵，用戶在投入（或）后，按下其中一個控制按鍵，控制器就會給按鍵對應的通道插座供電，各通道的工作狀態(tài)則通過其對應的顯示窗口顯示。