依照構成構造歸類

有內胎式輪胎

這類輪胎由輪胎、內胎和墊帶構成。

內胎是一個環(huán)狀的橡膠軟管，上邊配有氣門嘴，便于充進或排除氣體。內胎里充滿了一定工作壓力的空氣壓縮。-般標準氣壓在0.5~0.7MPa的輪胎稱為髙壓胎，0.15~0.45MPa的輪胎稱為低壓胎，0.15MPa下列的輪胎稱為超低壓胎。小汽車、大貨車基本上全部選用低壓胎，由于低壓胎延展性好、橫斷面寬，與路面表面大，壁薄而排熱性好，因此 增強了小車的行使平穩(wěn)性、轉為控制的可靠性。與此同時，路面和輪胎自身的使用壽命也得到增加。但因為硫化橡膠性能的改進，已使輪胎負載能力大幅提升，盡管輪胎標準氣壓已在髙壓胎范疇，但輪胎的緩存性能仍維持原先同尺寸的低壓胎性能，這類輪胎仍將其歸入低壓胎之列。

只需發(fā)覺輪胎有這種毀壞，提議買車人盡早在輪胎存放處查驗輪胎并及早拆換。

假如長期應用輪胎，他們會慢慢霉變。自卸車托車輪胎的使用壽命一般約為5年。在這段時間以后，輪胎將逐漸老化。輪胎老化的具體表現是表面硬底化，隨后是開裂。老化的輪胎喪失延展性。假如再次應用，則胎面會形變，而且有炸胎的風險。此車關鍵保持警惕。查驗輪胎存放處的輪胎情況以明確是不是已拆換新輪胎是安全可靠的。

輪胎怎么會爆胎？一般狀況下，針對常規(guī)的、沒有受損的的輪胎，車子在正常的駕駛歷程中

，是不容易發(fā)生爆胎現象的，僅有輪胎局部遭受損害，例如皮破、鼓包、輪胎脆化，而買車人并沒有立即注意到，這才造成汽車在正常的駕駛歷程中，輪胎會發(fā)生忽然。爆胎后的輪胎，買車人沒有辦法再次應用，一定要立即拆換。輪胎鼓包在什么情況發(fā)生？輪胎鼓包，關鍵就是指輪胎遭受局部相互作用力，促使輪胎局部遭受應力現象，從而非常容易導致輪胎發(fā)生鼓包現象。這類情形下，主要是輪胎撞倒土路肩，或是車子輪胎根據凸凹不平的地面的情況下，輪胎非常容易發(fā)生鼓包現象。

假如輪胎的壓力過高，則公路掃地車輪胎胎面中心的紋路就會比兩側的紋路破損比較嚴重，與此同時因為輪胎與地面的觸碰范圍小，當車子加速行駛時，離去地面的一部分輪胎，再返回地面時就會因加速而發(fā)生形變，進而展現起伏狀況，這類狀況行駛時不但輪胎摩擦阻力提升，危害工業(yè)區(qū)掃地車車子加速特性，并且會造成汽車方向盤振動、方向跑偏。

與此同時，標準氣壓過高還會繼續(xù)使行駛的舒適度減少，輪胎本身消化吸收的振動縮小，也會簡接干擾到其他零部件的使用壽命。假如輪胎標準氣壓不夠，當碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時，非常容易扎進胎內，乃至導致輪胎爆胎。