減速機(jī)熱處理方式，選擇好的行星減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。

針對(duì)精密上海減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。

齒輪減速機(jī)

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

2.滲氮

采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行精加工，提高了承載能力。

導(dǎo)致齒輪溫度升高的原因您知道嗎？下面精密行星減速機(jī)廠家來為您淺談；

一、當(dāng)齒輪上的粘度過大的時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致散熱困難，在選擇符合級(jí)別的時(shí)候需要選擇合適的，并且需要盡量的選擇低粘度的齒輪油。

二、當(dāng)齒輪的負(fù)荷大，油膜破就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，磨損大的話就會(huì)導(dǎo)致溫度升高，需要根據(jù)載荷的情況來選粘度登記以及適當(dāng)?shù)呢?fù)荷級(jí)別。

三、新的齒輪箱是需要一定時(shí)間來墨盒的，如果磨損比較大，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)高溫，齒輪箱換油的周期是比較短的，這時(shí)候需要通過換油來沖洗磨料。

四、如果加油過量以及油溫比較高的話就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的齒輪正常散熱受到影響。

減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動(dòng)減速，由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺(tái)以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)減弱，更使齒箱長(zhǎng)度加長(zhǎng)，造成體積與重量極為龐大。內(nèi)燃機(jī)或其他高速操作大齒輪減速器的輸入軸齒輪輸出軸上的齒輪嚙合不達(dá)到減速的目的,一般有幾個(gè)相同的齒輪減速器的原理和實(shí)現(xiàn)理想的效果,減少的比率的大小齒輪的齒數(shù),傳動(dòng)比。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接，單獨(dú)完成多段組合，體積小，重量輕、外觀輕巧，相形使設(shè)計(jì)更有價(jià)值感。