出入口控制系統(tǒng)/一卡通系統(tǒng)使用計算機、智能卡門鎖、讀卡器等設備，對各出入口狀態(tài)進行設置、監(jiān)視、控制和記錄等，實現(xiàn)對建筑物各出入口統(tǒng)一管理，保證大樓安全，其拓撲結構和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。

停車場收費管理系統(tǒng)通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統(tǒng)，實現(xiàn)收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統(tǒng)布線于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨立工作，也可以與上位管理計算機聯(lián)網(wǎng)，其布線結構和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。停車場收費管理系統(tǒng)通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統(tǒng)，實現(xiàn)收費和控制電動欄桿的啟閉等。

具體的聯(lián)動響應包括以下幾種系統(tǒng)：消防報警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報警時，相應樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強行切換至消防緊急廣播；

消防報警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：發(fā)生消防報警時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將火警相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供確認是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；

消防報警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：確認發(fā)生消防報警時，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨設置)應自動處于開啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進入；

消防報警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng)：確認消防報警發(fā)生于底層或地下層時，車庫管理系統(tǒng)應將車庫控制閘門置于開放狀態(tài)，以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時車庫有關的攝像機應處于工作和錄像狀態(tài))；

消防報警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng)：當消防報警系統(tǒng)自動確認消防報警發(fā)生后，立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報警并傳送有關信息，同時向大樓主管部門報警；

樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當樓宇自控系統(tǒng)有異報警或事故時，保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動將報警相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：當保安系統(tǒng)報警時，可以聯(lián)動電梯控制系統(tǒng)，使電梯不?？繄缶瘜?；施工圖與裝修嚴重脫節(jié)，用戶要求的不恰當、不明確，使設計人員做了很多的無用功。

出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當管制門在非工作時有人持卡進入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將進入的管制門或報警點相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供必要時核對；

車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當車庫有車輛出入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將車庫門的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。

其實，各系統(tǒng)間的功能集成和聯(lián)動響應并沒有一個統(tǒng)一或固定的模式，可以根據(jù)實際需要來設置。功能集成只是目的，其實現(xiàn)有兩種模式，一種是在各個子系統(tǒng)之上建立更高一級的管理和控制網(wǎng)絡，另一種是以樓宇自控系統(tǒng)為中心的集成模式。因此，符合BACnet標準的樓宇自控系統(tǒng)，在其控制總線級可以較容易實現(xiàn)與OA系統(tǒng)的集成，又因為其包容的通信協(xié)議支持雙絞線和星型拓撲結構，因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。不管選擇哪一種集成模式，關鍵技術都是要解決各系統(tǒng)間的通信問題，在確定解決方案時，一定要采用理論先進、技術成熟且為業(yè)界普遍接受和采納的通信協(xié)議。

市場準入問題

我國的設計單位由于長期受計劃經(jīng)濟的影響，經(jīng)營管理不夠靈活，與國外相比在掌握世界先進技術方面存在差距，因此國內(nèi)智能建筑的設計市場大部分被國外的設計單位和集成商所占領，加上所選用的智能化產(chǎn)品有90%以上是國外產(chǎn)品，使得我國在這一技術領域長期受到國外的制約，為此付出了高昂的代價。國外的智能化產(chǎn)品五花八門，各種標準也不統(tǒng)一，一些生產(chǎn)廠商并不愿意把通訊格式和通訊協(xié)議公開，即使公開，其開放的程度、內(nèi)容也往往受到諸多限制。此外，部分設備不能達到或滿足國內(nèi)有關消防和保安等方面的要求。弱電行業(yè)技術規(guī)范標準不統(tǒng)一，在弱電系統(tǒng)建設中許多環(huán)節(jié)過程存在弊病，資質(zhì)管理與市場準入方面也不盡如人意，不合格集成商、工程承包商和供應商充斥市場，與弱電工程相關問題較多。更嚴重的是，目前并沒有切實可行的措施來阻止不符合要求的產(chǎn)品進入國內(nèi)市場。