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發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 20:53  






計(jì)算各面?zhèn)鳠釋酉禂?shù)

傳熱系數(shù):

其中:—圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。

—圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。

—各層隔熱材料的導(dǎo)熱率。

凍潔間

(1)無防風(fēng)設(shè)施的外墻傳熱系數(shù):

代入數(shù)據(jù)得外墻傳熱系數(shù)

k=1/(1/23 0.37/0.8141 0.15/0.0314 1/29)=0.19W/(m2℃)

有防風(fēng)設(shè)施的外墻傳熱系數(shù):

k=1/(0.37/0.8141 0.15/0.0314 1/29)=0.19W/(m2℃)






2、壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座。

3、機(jī)組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。

4、高壓表應(yīng)安裝在儲(chǔ)液灌閥門三通處。

5、機(jī)組整體布局合理,顏色一致。各型號(hào)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。

冷庫如何安裝?制冷管道安裝技術(shù)

1、銅管管徑的選擇應(yīng)嚴(yán)格按照壓縮機(jī)吸排氣閥門接口選擇管徑,當(dāng)冷凝器與壓縮機(jī)分離超過3米時(shí)應(yīng)加大管路直徑。

2、冷凝器吸風(fēng)面與墻壁保持400mm以上距離,出風(fēng)口與障礙物保持3米以上距離。






油分離器:油分離器中有個(gè)浮球閥,斷續(xù)工作,使回油管時(shí)冷時(shí)熱,回油時(shí)管子熱,停止回油時(shí)管子就冷.如果一直冷或一直熱,說明浮球閥已經(jīng)失靈。干燥器:將制冷系統(tǒng)中的水份分離出來,防止冰堵。

注意:更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件以及冷媒、機(jī)油時(shí)務(wù)必更換干燥過濾器。

氣液分離器:使由蒸發(fā)器返回的氣液混合狀態(tài)的制冷劑分離,防止壓縮機(jī)不發(fā)生液擊。

視液鏡:從視液鏡中觀察冷媒的流量,冷媒合適時(shí)只有液體流動(dòng),而無白色氣泡,系統(tǒng)內(nèi)無水分時(shí),視液鏡中部視芯為綠色,否則為黃色或其他異常顏色。





2、環(huán)境友好型冷庫,脫氟利昂化的要求加大了投資負(fù)擔(dān)綜合以上的原因,想要盡快改善庫容量不足的狀況,除了加快建設(shè)冷庫之外,還需要合理管理庫存和周轉(zhuǎn)率,及時(shí)預(yù)測(cè)和調(diào)度季節(jié)性商材和大宗貨物的入庫。

以日本大的冷庫企業(yè)日冷集團(tuán)為例。2019年4月數(shù)據(jù)顯示,冷藏倉庫的庫容量約205萬噸(國內(nèi)149萬噸/海外56萬噸),一天平均運(yùn)行車輛臺(tái)數(shù)約8000臺(tái)(國內(nèi)7000臺(tái)/海外1000臺(tái))。在日本國內(nèi)擁有115座冷庫,海外23座(歐洲17,中國4,泰國,馬來西亞)。

在2020年3月期的財(cái)務(wù)年報(bào)中,日冷說明了中期計(jì)劃的進(jìn)展。2021年3月期冷鏈物流部分的銷售額,預(yù)計(jì)為2095億日元(前年同期比增加1%),營業(yè)利潤為116億日元(2%減),整體上按計(jì)劃順利進(jìn)行。






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