應(yīng)用蒸發(fā)式冷凝器的優(yōu)勢(shì)

①、節(jié)能。在一恒定的工況條件下（制冷劑流量），熱負(fù)荷越大，冷凝壓力越高，反之亦然。蒸發(fā)式冷凝器將水蒸汽的冷凝與水冷卻過(guò)程合二為一，省略了冷卻水從冷卻塔到冷凝器的傳遞階段，加之循環(huán)水量?jī)H為水冷式的5%~10%，有效地節(jié)約了冷卻水泵的輸入功率;另一方面，蒸發(fā)式冷凝器冷卻水溫更接近空氣濕球溫度，其相應(yīng)的冷凝溫度可以更低，其冷凝溫度比風(fēng)冷式冷凝系統(tǒng)低10~15℃，比水冷式冷凝系統(tǒng)低3~8℃，進(jìn)而提高制冷主機(jī)的能效。

②、節(jié)水。壓縮機(jī)排氣溫度排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。冷卻水在冷凝器中的溫升約5~8℃，即1k帶走25~35kJ的熱量，而蒸發(fā)式冷凝器主要通過(guò)冷卻水潛熱來(lái)完成換熱的，1k吸熱蒸發(fā)可以帶走2450kJ的熱量，另外，蒸發(fā)式冷凝器耗水量?jī)H為排熱量的1‰-3‰，使得蒸發(fā)式冷凝器實(shí)際運(yùn)行中的用水量為冷卻塔系統(tǒng)的5%~15%，節(jié)約了水資源。

冷庫(kù)機(jī)組效率低或停機(jī)的原因是什么?

天氣慢慢變涼了，您家的冷庫(kù)機(jī)組還能夠正常運(yùn)行嗎?尤其是北方的用戶(hù)，是不是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冷庫(kù)機(jī)組效率大大降低甚至停機(jī)的現(xiàn)象?你知道這是為什么嗎?

天冷了，冷庫(kù)機(jī)組效率低或停機(jī)的原因是什么?

這主要是因?yàn)樵诤涞奶鞖?，溫度降低，制冷機(jī)組運(yùn)行中由于冷凝壓力低，冷媒的蒸發(fā)溫度過(guò)低，冷媒蒸發(fā)量減少，機(jī)組的效率嚴(yán)重下降，機(jī)組連續(xù)工作但庫(kù)溫不能達(dá)到設(shè)定溫度，甚至出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象。那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢?

油壓差、油溫與油位高度

　　潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，有專(zhuān)門(mén)用于降低油溫的油冷卻器。沒(méi)有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量，及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。因此，潤(rùn)滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。

　　油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動(dòng)下，在油系統(tǒng)管道中流動(dòng)，輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。沒(méi)有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量，及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。

檢修過(guò)程中，蒸發(fā)溫度不正常原因分析

1、冷凝溫度偏低

蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或節(jié)流閥節(jié)流效果不好，列舉如下：

1、膨脹閥選型大了；

2、膨脹閥故障或者膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，沒(méi)有節(jié)流效果；

3、制冷系統(tǒng)冷媒充注量不夠；

4、制冷系統(tǒng)缺少冷媒

1~2點(diǎn)主要分析膨脹閥節(jié)流效果，3~4主要分析制冷劑缺少；