?道路劃線施工

道路劃線施工

施工時(shí)，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計(jì)要求在擬施工路段采用自動(dòng)放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線，之后按規(guī)定要求用高壓無(wú)氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類型及用量相同的下涂劑（底油），在下涂機(jī)充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)實(shí)施標(biāo)線。玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。施工時(shí)，要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料使用說(shuō)明書規(guī)定的溫度值內(nèi)，不得低于或超過(guò)低或高溫度限制，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹脂材料，其在熔融狀況的時(shí)間不得超過(guò)6h。

整個(gè)施工均在甲方指0定時(shí)間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)須暫時(shí)停止施工。施工時(shí)，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。

具體施工方法如下

1、清掃路面：首先對(duì)路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對(duì)路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時(shí)，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，終達(dá)到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工放樣：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。

3、噴涂下涂劑（底油）：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗(yàn)同意的下涂劑種類及噴涂方法，用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。

4、后工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。

5、放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車及行人碾壓已施工標(biāo)線。

標(biāo)線施工注意事項(xiàng) 材料熔融過(guò)程中溫度管理要求嚴(yán)格，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化；根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速；涂敷量少時(shí)，使用小火；熔融涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)；鍋溶解時(shí)要特別小心控制溫度，注意安全。 要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次，一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)控制還需要的熱熔材料的數(shù)量，盡量少剩余涂料至隔日。 注意安全，溶解釜周圍不要放置易0燃物品。 涂敷涂料前應(yīng)清掃路面上的灰塵、泥沙及水分等。保持接觸面的干凈。 放樣前做好交通管理以確保放樣操作的安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按施工圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白0粉在路面作出標(biāo)記，放樣完成后，應(yīng)對(duì)標(biāo)線的圖案所包含的管制意義能否正確的表達(dá)，司機(jī)和行人能否正確的辨認(rèn)。 涂底漆時(shí)應(yīng)用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑；底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線樣稍寬一些；黃岡小區(qū)標(biāo)線根據(jù)作用,可分為禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、指示標(biāo)線三類,按標(biāo)線設(shè)置方法，可劃為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線三大類。底漆涂灑后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可以進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)；涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏。 涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)；標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行；在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，嚴(yán)格控制撒布時(shí)間，盡量達(dá)到使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆；涂敷應(yīng)自然冷卻至干燥，盡量避免采用速冷固化法，當(dāng)不得不采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑；畫線車中的涂料要始終保持混合狀態(tài)；畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。 熱熔標(biāo)線具有施工簡(jiǎn)易、粘接力強(qiáng)、耐磨性好、抗污性強(qiáng)、色澤亮麗、耐老化性優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，并且具有良好的抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，耐開裂性優(yōu)異，適合于各類路面使用。

道路標(biāo)線涂料廠家簡(jiǎn)述到高速路使用彩色標(biāo)線的原因之一

     從交通心理學(xué)的角度上來(lái)看，過(guò)長(zhǎng)的直線公路，不但很容易讓駕駛?cè)藛T造成思想麻0痹和錯(cuò)覺(jué)，而且還會(huì)產(chǎn)生有視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來(lái)，這就很容易會(huì)引發(fā)起一些不必要的交通事故。近年來(lái)大家都很重視到道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改良駕駛條件，能夠好的提高駕駛效能。然而在怎么良好的線型設(shè)計(jì)都是在某種程度上改良了道路沿線的風(fēng)景，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的行駛的過(guò)程中注視還是在路面本身，乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)靜作用，是會(huì)減弱駕駛?cè)藛T的注意力。道路標(biāo)線涂料廠家就說(shuō)到尤其是在沙漠、戈壁地區(qū)的公路，線型設(shè)計(jì)是沒(méi)有辦法改變沿線景觀的單調(diào)性，駕駛?cè)藛T在這樣的公路上行駛，更加容易疲勞困倦、判斷遲鈍，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。涂原料時(shí)要采用滾動(dòng)式噴灑機(jī)等等,將原材料調(diào)至濃淡均勻完成鋪設(shè)，涂抺材料的過(guò)程要認(rèn)真，防止漏掉。這時(shí)，如果是利用到鋪裝適當(dāng)改變路面色彩，則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力，可以緩0解疲0勞，使其保持頭腦清醒，從而減少交通事故發(fā)生。

黃岡公路標(biāo)線的意義介紹

     黃岡公路標(biāo)線是什么?要想車位劃線漆經(jīng)久耐用，應(yīng)該要選正規(guī)廠家所生產(chǎn)的車位劃線專用漆，一般的施工單位為了節(jié)約成本會(huì)選用價(jià)格便宜的，但這樣會(huì)影響道路劃線的質(zhì)量，所以建議選擇質(zhì)量好的道路劃線。有著什么樣的意義，相信很多人對(duì)于公路上面錯(cuò)綜的標(biāo)線都會(huì)感覺(jué)不清楚這些有著什么樣的意義，會(huì)什么需要標(biāo)記這些，其實(shí)公路上面的公路標(biāo)線并不是錯(cuò)綜復(fù)雜的，我們可以從中發(fā)現(xiàn)和很多規(guī)律，而一些東西本身就是存在即合理，為什么它會(huì)使用到公路上面，肯定與它自身的優(yōu)點(diǎn)是分不開的，不管是哪個(gè)國(guó)家，只要是一個(gè)文明的國(guó)家，在道路秩序上面肯定有著制定規(guī)定的條件存在，而公路標(biāo)線就是制定道路規(guī)則的一種。