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基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

基礎(chǔ)建造過(guò)程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

電子汽車衡接地的方法與應(yīng)用

“地”的概念通常我們所說(shuō)的“地”是指基準(zhǔn)電位點(diǎn)，它并非一定是大地的電位點(diǎn)。由于地球本身是一個(gè)導(dǎo)體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位——零電位。

電子汽車衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。

（2）單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。

（3）多點(diǎn)接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它近的接地平面上。

汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問(wèn)題

一、到現(xiàn)場(chǎng)后，要與司磅員充分溝通，了解汽車衡的使用性能，針對(duì)所反映的問(wèn)題有的放失的開(kāi)展工作，可以有效地節(jié)約時(shí)間，做到事半功倍的效果。

二、要用水平儀檢測(cè)單塊基礎(chǔ)板的水平度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)各基礎(chǔ)板之間的高度差，通過(guò)敲打基礎(chǔ)板聽(tīng)取撞擊聲判斷其下充實(shí)且無(wú)氣穴存在?！倦娮拥匕跗嚭狻俊镜匕蹙S修】【電子地上衡】【電子臺(tái)秤】【動(dòng)物秤畜牧秤】電子地磅最快找到問(wèn)題并解決問(wèn)題方法變送器輸出誤差大，這種情況原因就比較多，可能是選用的溫度傳感器的電阻絲不對(duì)導(dǎo)致量程錯(cuò)誤，也有可以能是傳感器出廠的時(shí)候沒(méi)有標(biāo)定好。

三、檢查限位間隙是否合理，清理秤臺(tái)四周間隙，放置異物卡住秤體；清理秤體底部，防止垃圾異物等托住秤體；檢查傳感器壓頭，鋼球以及秤臺(tái)其它連接件，排除松動(dòng)損壞并涂抹黃油。

四、檢查系統(tǒng)地線的連接，排除因?yàn)榻拥貑?wèn)題而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。

汽車衡穩(wěn)定性

穩(wěn)定性試驗(yàn)在整個(gè)型式試驗(yàn)中至少要進(jìn)行8次，并將此試驗(yàn)穿插于溫度、干擾、安全性能等試驗(yàn)中，每次試驗(yàn)的時(shí)間間隔應(yīng)在半天至10天之間，以觀察在不同狀態(tài)下秤的計(jì)量性能是否符合要求。為了使各次測(cè)量結(jié)果可以進(jìn)行比較，試驗(yàn)時(shí)要記錄環(huán)境條件并對(duì)溫度、壓力等影響做必要的修正。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。