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金華市航天衡器有限公司座落于婺城區(qū)蔣堂工業(yè)園區(qū)，工廠占地面積2萬(wàn)多平方米，總投資1000多萬(wàn)，是一家生產(chǎn)汽車(chē)衡、電子汽車(chē)衡專業(yè)廠家：

從傳感器的實(shí)際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

（1）高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。

  （2）粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。

傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。在HMI中TFT屏幕改為低功耗的LED屏幕，利用HMI產(chǎn)品的休眠模式，可使本身的功耗降低至少50%。 

安裝基礎(chǔ)

①基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按圖樣施工。

   ②基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷。

   ③秤臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)板長(zhǎng)度的平直通道。車(chē)輛通過(guò)承重臺(tái)板時(shí)，速度

不得大于5 km/h，并有明顯的限速標(biāo)志。

   ④秤的承重臺(tái)板不得用于非“稱量車(chē)輛”通道。

   ⑤秤的承重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài)。

   ⑥秤的基坑應(yīng)有排水設(shè)施。

   ⑦秤房設(shè)置應(yīng)合理，便于對(duì)稱重情況進(jìn)行監(jiān)視。

   ⑧無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并注意采取防風(fēng)措施。