汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？另一說(shuō)全稱是SuburbanUtilityVehicle，即城郊多用途汽車。分析認(rèn)為，經(jīng)歷過(guò)2011年，各大經(jīng)銷商集團(tuán)開(kāi)始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場(chǎng)，挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力，再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，重點(diǎn)汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度，百?gòu)?qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了8515.27億元，同比增長(zhǎng)26%(2010年為6425.61億元)。2011年，百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家，而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家，2010年的時(shí)候是13家。2011年超過(guò)500億元營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。

MPV ：

從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說(shuō)，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴(yán)格意義上說(shuō)，MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。但SUV的概念成為全球時(shí)尚是在后期，確切地說(shuō)，是在80年代末期、90年代初期才開(kāi)始流行SUV的，甚至1983、1984年的時(shí)候還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。

福特：

MPV是multi-Purp1ose Vehicles多用途汽車的縮寫，現(xiàn)在在中國(guó)許多人都叫它商務(wù)車，這種說(shuō)法有一定可取性，確實(shí)像別克GL8或是本田奧德賽這些MPV經(jīng)常用于接待貴賓或是客人。其實(shí)MPV就是相當(dāng)于一兩更大的兩廂轎車，它有比一般轎車要長(zhǎng)的車長(zhǎng)以及極高的舒適性，且一般來(lái)說(shuō)具備3排座位，還可以將第3排放倒，用于載物。MPV這種說(shuō)法也可以用于旅行車上。長(zhǎng)城汽車以40062輛名列榜首，同比增長(zhǎng)41%，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的17。

SUV （運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）：

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車；1995年，F(xiàn)系列壓倒大眾甲殼蟲(chóng)成為歷史1上全球最暢銷的汽車品牌，包括小汽車和卡車。另一說(shuō)全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車。