鈑金加工

下料機(jī)械設(shè)備有專用下料設(shè)備，例如：剪板機(jī)(包括液壓、機(jī)械傳動(dòng)和數(shù)控自動(dòng)剪板機(jī))、火焰切割機(jī)(包括數(shù)控、激光切割機(jī))和各種型材專用切割機(jī)等；還有通用下料機(jī)械，例如沖床利用專用沖模沖裁下料；利用金屬切削機(jī)械切削加工下料等；國外超過2mm以上的鋼板切割加工一般都使用更現(xiàn)代的激光切割，而不使用沖床，一則厚鋼板沖剪時(shí)表面質(zhì)量不高，二則沖厚鋼板需要更大噸位的沖床，浪費(fèi)資源，三則沖厚鋼板時(shí)噪音太大，不利于環(huán)保。都已得到廣泛應(yīng)用。生產(chǎn)企業(yè)為了適應(yīng)下料工藝技術(shù)的要求，自己動(dòng)手設(shè)計(jì)制造各種專業(yè)下料工裝設(shè)備，例如刨邊機(jī)等。

鈑金噴涂:

很多人對(duì)昆山鈑金加工噴漆的了解都很膚淺，認(rèn)為只要將碰撞車輛通過機(jī)械的方法恢復(fù)形狀，并噴涂在漆面就可以了。其實(shí)，在碰撞車輛修復(fù)過程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復(fù)雜，對(duì)維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求也非常高。為了讓業(yè)主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過程能夠有所了解，對(duì)鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范，簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。2板厚≤1mm時(shí)，焊接后容易產(chǎn)生縮孔或燒穿，焊接產(chǎn)生的變形較大。    

鈑金加工流程

1． 鉗工:沉孔、攻絲、擴(kuò)孔、鉆孔

沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

2．翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個(gè)較小的基孔上抽成一個(gè)稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強(qiáng)度和螺紋圈數(shù)，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時(shí)，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時(shí)，可得大的翻邊高度，當(dāng)板厚較大時(shí)，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。鈑金噴涂:很多人對(duì)昆山鈑金加工噴漆的了解都很膚淺，認(rèn)為只要將碰撞車輛通過機(jī)械的方法恢復(fù)形狀，并噴涂在漆面就可以了。

鈑金加工

傳統(tǒng)的技術(shù)下，為焊接裝備專用夾具。如今鈑金新技術(shù)部件間運(yùn)用相似木匠榫的技術(shù)，定位準(zhǔn)，省時(shí)，焊接夾具簡略，產(chǎn)品變形小。達(dá)到了縮短工期，降低成本，進(jìn)步質(zhì)量的意圖。

多重折彎技術(shù)在國內(nèi)的箱體制作業(yè)已經(jīng)比較遍及。優(yōu)點(diǎn)是省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其規(guī)劃與技術(shù)上共同的當(dāng)?shù)?。然后達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制作成本低的意圖。在實(shí)踐技術(shù)下，還需合作點(diǎn)焊。

使用激光的切縫細(xì)，精度高的特色，一次切開(帶微銜接)，合作四次折彎，完結(jié)四個(gè)工件。突破了傳統(tǒng)技術(shù)下的規(guī)劃思想，達(dá)到了縮短工期，降低成本的意圖。