金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。深沖鍍鋅板工廠

    鍍鋅板的涂鍍層檢測BQB420－2018《連續(xù)熱鍍鋅/鋅鐵合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋅層鍍層重量的指標一般是40～225g/m2熱鍍鋅鐵合金層鍍層重量的指標一般是30～60g/m2BQB425-2018《連續(xù)熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋁鋅合金鍍層重量的指標一般是30～90g/m2BQB430-2018《連續(xù)電鍍鋅/鋅鎳合金鋼板及鋼帶》：電鍍鋅層重量的指標一般是10～90g/m2

鍍鋅板測試：

    針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產品的粉化有直接關系。寶鋼供日系的汽車板都有鐵含量的指標要求。國際的標準ISO 17925-2004《重量法、ICP法和原子吸收法測定鋅層或鋁層中的化學成分》。深沖鍍鋅板工廠

    質優(yōu)的試驗設備一定濃度的氯化鈉水霧的氣氛（50g/L）一定的溫濕度（35±2℃）一定的pH（6.5～7.2）試驗時間可根據用戶要求，如48h，72h等評定試樣的起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等用此評價涂鍍層厚度的均勻性和孔隙度，以及鹽霧下腐蝕蔓延程度。傳統(tǒng)、有用、廣泛的加速腐蝕試驗。

    一般將鍍鋅鋼板的腐蝕過程分為4個階段，即：鍍層腐蝕階段；鍍層局部消失后對基材的犧牲防蝕階段；鍍鋅腐蝕生成物基材腐蝕的階段；基材以無鍍層時的腐蝕階段。深沖鍍鋅板工廠

    鍍鋅層的厚度是決定鋼基板耐腐蝕性的重要因素之一，根據瑞典防腐研究表明，鍍鋅層在7～10mm厚時防腐蝕性能為合理也有國內進行的相關研究認為，鍍層厚度大于60g/m2時具有較好的耐膜下腐蝕性能。

    隨著鍍鋅技術的發(fā)展和汽車防腐蝕性能要求的進一步提升，鍍鋅鋼板在車身上的應用越來廣泛，歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應用比例高達90%。深沖鍍鋅板工廠

    如今，鍍鋅鋼板已開始在國內自主品牌乘用車上應用，但是具體在車身哪個區(qū)域以及哪些件采用鍍鋅鋼板仍有一些不明確的地方，且國內自主品牌還有一些企業(yè)沒有具體的車身鍍鋅板設計標準。隨著乘用車車身品質的不斷提高，相信在不久的將來鍍鋅鋼板在車身上的應用會更加明確，鍍鋅技術的要求也將更加成熟。